… die soften, dämpfenden Griffe.

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… als auch in der Kettenstrebe, wo der Schaltzug wieder auftaucht.

… dank mehrheitlich innenverlegten Zügen.

… das Cockpit von e*thirteen.

… die mit einem Mix aus Maxxis Minion DHF und DHR kombiniert werden.

… die soften, dämpfenden Griffe.

… lediglich der Schaltzug wird in den Rahmen geleitet.

… lediglich der Zug der Variostütze wird in den Rahmen geleitet.

… oder an lang gezogenen Hängen: Das Cragger fühlt sich wohl!

… treffen auf Agressor und Minion DHF von Maxxis.

.... Pendler-Glück...

… die soften, dämpfenden Griffe. im Album Giant

Nachteil: Aufgrund der fehlenden Lockringe verzogen sie sich im Testverlauf etwas.

Giant Fathom 2 im Test: Komfort trifft Abfahrt – für 1.399 € (11.10.2022)

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Foto-Infos


	Hannes
	12.08.2022, 16:27
	09.08.2022, 20:41
	298
	0
	Hardtail-Test 2022
	Giant
	Canon EOS R5 1/400 s ƒ/3.5 135 mm ISO 640

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