I-Spec EV lässt sich mit leichten Modifikationen auch mit dem SRAM-Interface koppeln
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I-Spec EV lässt sich mit leichten Modifikationen auch mit dem SRAM-Interface koppeln
Steifere Pumpenkonstruktion dank neu positionierter Schelle und zusätzlicher Abstützung
Optisch ähnlich wie der Vorgänger ist die Gebereinheit
Runderes Design am Bremssattel der XTR M9120 Bremse
Banjo-Anschluss auf der Innenseite
Unser Testaufbau mit 10–45 Zähne Kassette und passender XTR-Kurbel.

I-Spec EV lässt sich mit leichten Modifikationen auch mit dem SRAM-Interface koppeln im Album XTR Bremsen

so können Fans von SRAM-Schaltwerken und Nutzer einer Variostütze eine einfache, saubere Lösung fürs Cockpit finden.

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MSTRCHRS
11.07.2020, 10:28
21.05.2019, 19:18
1624
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2020 - Tests
XTR Bremsen

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