Runderes Design am Bremssattel der XTR M9120 Bremse
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Schaltergonomie und -präzision par excellence
Große Varianz und einfach durchmischbar
Unser Testaufbau mit 10–45 Zähne Kassette und passender XTR-Kurbel.
Banjo-Anschluss auf der Innenseite
Runderes Design am Bremssattel der XTR M9120 Bremse
Optisch ähnlich wie der Vorgänger ist die Gebereinheit
Steifere Pumpenkonstruktion dank neu positionierter Schelle und zusätzlicher Abstützung
I-Spec EV lässt sich mit leichten Modifikationen auch mit dem SRAM-Interface koppeln
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Freeza Scheibe

Runderes Design am Bremssattel der XTR M9120 Bremse im Album XTR Bremsen

damit die Hitze nicht ins Öl gelangt und möglichst schnell abgeleitet wird, verwendet Shimano Keramik-Kolben und Bremsbeläge mit Kühlrippen.

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Foto-Infos

MSTRCHRS
11.07.2020, 10:28
09.08.2019, 12:49
1721
0
2020 - Tests
XTR Bremsen

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