KS2-Hinterbau mit virtuellem Drehpunkt

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Schöne Details: Die Kabelverlegung durch den Steuersatz sorgt für eine sehr saubere Optik. Eine Auswirkung auf die Performance konnten wir allerdings nicht feststellen.

Das kurze Steuerrohr sorgt für ordentlich Druck auf dem Vorderrad

Hub-Reduktion via Spacer auf dem Dämpfungsschaft

KS2-Hinterbau mit virtuellem Drehpunkt

Bis hierhin und nicht weiter. Knockblock ist weiterhin Standard bei Trek.

Geschraubter Schlagschutz am Unterrohr.

Fox 36 Grip 2 an der Front

KS2-Hinterbau mit virtuellem Drehpunkt im Album Banshee Phantom V3

Banshee Phantom V3 im Test: Kurzer Hub für harte Hacker (05.09.2020)

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Foto-Infos


	Grinsekater
	26.05.2020, 11:38
	12.05.2020, 12:48
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	2020 - Tests
	Banshee Phantom V3

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