Der Querschnitt des Unterrohrs hat eine spezielle, nach unten hin spitz zulaufende Form. Das soll die Aerodynamik verbessern und außerdem dafür sorgen, dass sich möglichst wenig Matsch am Rahmen sammelt.
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Die Kabel laufen durch einen speziellen Vorbau ins Innere des Rahmens
Vorne ist das Extra auf Federgabeln mit 160 bis 170 mm Federweg ausgelegt.
Das Tretlager ist wie auch an den anderen Arc8-Rahmen geschraubt.
Der Querschnitt des Unterrohrs hat eine spezielle, nach unten hin spitz zulaufende Form. Das soll die Aerodynamik verbessern und außerdem dafür sorgen, dass sich möglichst wenig Matsch am Rahmen sammelt.
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Das markante Steuerrohr macht nicht nur von der Seite eine gute Figur.
Wer gerne schnell bergab fährt, für den dürfte das Arc8 Extra interessant sein
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Der Querschnitt des Unterrohrs hat eine spezielle, nach unten hin spitz zulaufende Form. Das soll die Aerodynamik verbessern und außerdem dafür sorgen, dass sich möglichst wenig Matsch am Rahmen sammelt. im Album Arc8

Auch der Bereich hinter dem Sitzrohr ist so gestaltet, dass Matsch abfällt, statt am Rahmen haften zu bleiben.

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Moritz
24.05.2019, 12:17
21.05.2019, 12:12
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2019 - MTB-News.de
Arc8
Nikon D750
1/500 s ƒ/2.8 102 mm ISO 640

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