Auf den letzten Kilometern meiner Tour " Treten und getreten werden " hatte es sich schon mit einem leisen, aber stetigen Knacken angekündigt: Eine der Sattelbefestigungsschrauben der Stütze war im Begriff sich zu verabschieden. Erst habe ich dem Geräusch keine so große Beachtung gezollt. Carbon-Teile spucken je nach Wetter und Temperatur ja immer wieder mal Töne. Als ich tags darauf in die Kellerwerkstatt ging, hing der Sattel auf halbacht. Eine der Edelstahlschrauben war durchgebrochen - nach über eineinhalb Jahren Dauereinsatz
Die spezielle Kugelkopfform musste ich erstmal im Internet suchen und dann bestellen. 2 Tage später waren neue Schrauben im Briefkasten. Diesmal in Titan. Eingebaut, ausgerichtet, wieder fahrbereit
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