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Klassische Bikepark-Kurven sind kein Problem mit dem Cube Two15
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Centurion Lhasa Kathmandu 1990, rear
Centurion Lhasa Kathmandu 1990, non driveside
Wir sind direkt ins kalte Wasser gesprungen und haben das Cube Two15 29" beim iXS Downhill Cup auf der extrem schnellen und ruppigen Strecke am Klinovec das erste Mal ausprobiert.
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Klassische Bikepark-Kurven sind kein Problem mit dem Cube Two15
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Wenn man zu langsam ist, muss man eben ordentlich am Lenker ziehen. Das geht dank des aktiven Fahrwerks mit dem Cube Two15 29 ziemlich gut.
Zu Testzwecken sind wir das Cube beim extrem harten iXS EDC in Spicak einen Tag lang mit einen Öhlins TTX22-Stahlfederdämpfer gefahren …
… dieser sorgt auf der anstrengenden und mit Steinen gespickten Strecke für etwas mehr Komfort, bietet dafür aber nicht ganz die Endprogression des Luftdämpfers. Je nach Strecke ist ein solcher Stahlfederdämpfer jedoch eine Alternative.

Klassische Bikepark-Kurven sind kein Problem mit dem Cube Two15 im Album Cube Two15 29 Downhill-Test

mit 15,6 kg ist das Bike sehr leicht und fühlt sich durch die nicht zu extreme Geometrie vergleichsweise handlich an. Es benötigt lediglich etwas mehr Kraft, um es in die Kurve zulegen – ansonsten folgt es jedem Lenkimpuls sehr willig.
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Foto-Infos
Gregor
07.11.2018, 16:51
20.07.2018, 15:55
307
0
2018 - Tests
Cube Two15 29 Downhill-Test
Canon EOS-1D X
1/4000 s ƒ/3.2 88 mm ISO 640

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