Aber mom scheint sie echt zu passen.... Das Oberrohr ist kürzer als orginal.... und ist ja orginal n 1 Gelenker, und mit der Wippe Passt nur die obere Bohrung....wenn du die Kettenstrebe meinst...
jo, das richtig... ist aber nicht zu kurz... hab mit nem scott nitrous angefangen damals (geschrottet, neues bekommen, daumen für scott), und bin dann aufn A250 mit 888 umgestiegen. Das Ghost jetzt ist so wendig wie n freerider, und hat federweg wie n fetter dhler(mom 220mm), und mit freeride reifen bin ich unter 18 kg. hab bis jetzt noch kein nachteil bemerkt. war allerdings bis jetzt nur in Winterberg und auf meinen home strecken damit. wird sich wohl nächstes jahr erst richtig bewähren müssen in slo....etc. vill noch dieses jahr in willingen. noch zur 66, die 15mm fehlten mir bis jetzt nicht...(5mm bekommt man da immer noch durch (tunen) raus. und wenn der sattel unten ist, ist der "weg". ;o) tiefer schwerpukt durch hocken, und freies arbeiten mit dem arsch möglich hehe.
naja, ich hoffe es hält....
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tolles bike
Das Oberrohr ist kürzer als orginal....
und ist ja orginal n 1 Gelenker, und mit der Wippe Passt nur die obere Bohrung....wenn du die Kettenstrebe meinst...
ich sehe nen 4gelenker...
das impliziert dass dieses hier nich die originalform is
hab mit nem scott nitrous angefangen damals (geschrottet, neues bekommen, daumen für scott), und bin dann aufn A250 mit 888 umgestiegen.
Das Ghost jetzt ist so wendig wie n freerider, und hat federweg wie n fetter dhler(mom 220mm), und mit freeride reifen bin ich unter 18 kg. hab bis jetzt noch kein nachteil bemerkt.
war allerdings bis jetzt nur in Winterberg und auf meinen home strecken damit. wird sich wohl nächstes jahr erst richtig bewähren müssen in slo....etc. vill noch dieses jahr in willingen.
noch zur 66, die 15mm fehlten mir bis jetzt nicht...(5mm bekommt man da immer noch durch (tunen) raus.
und wenn der sattel unten ist, ist der "weg". ;o) tiefer schwerpukt durch hocken, und freies arbeiten mit dem arsch möglich hehe.
naja, ich hoffe es hält....