S Works 2014 "M" Vivid air 200x57 mit lock out Reverb Stealth 125x385 Selle Italia Carbonio X0 Kurbel bb30+34T Oval X1 Kassette + Kette XTR Schaltwerk Saint Bremse mit Trickstuff Dächsler Bremsscheibe 203+180mm ACE 35mm Wide Carbon felgen (high volume) auf Tune Naben (kong + king MK) + CN Spokes Butcher Grid hinten und baron vorne Pike with AWK 35mm ultralight vorbau+ Easton haven 35mm lenker (zu verkaufen), kommt ein Sixc
weniger hub durch angepasstes yoke. merk man keinen unterschied, bzw. da du potentere dämpfer einbauen kannst macht es die 5mm wieder wet.
ich kann nur sagen, das bike mit dem fahrwerk ist schneller als all die bikes die ich vorher gefahren bin auf meinem hometrail, selbst flotter und auch agiler als meine dh´s bikes
kann ich dir nicht genau beantworten müsste mal zu hause schauen, Luftdruck zirka 14bar, entspricht einen sag von 32% (90kg). Compression auf halb auf (weiss nicht genau wie viel klicks). Bin mein lieblingsabfahrt 15 mal runter gefahren bis es passte.
Danke für die Info. Die Grundeinstellung von RockShox ist ja 6-3-3 (Start Rebound-Ending Rebound-Compression)
Da ich etwas weniger wiege sind die Zugstufeneinstellung bei mir etwas anders. Mich würde mal interessieren ob eine gewisse Progressivität bei dir vorhanden ist.
das mit der progressivität empfindet ja jeder sowieso anders, aber ich finde ja, das genug da ist. habe mir trotzdem mal die spacer für die luftkammer gekauft um ein bisschen zu experimentieren!
ja bin auch von der Grundeinstellung ausgegangen.
Könntest du mir schreiben wie du die Spacer eingebaut hast ?
Gerne auch per PN.
Am Monarch Plus ist das relativ simpel. Aber am Vivid Air soll es wohl aufwendiger sein. Zum Umbau (mit der Originalen SRAM Anleitung) soll es wohl verschiedene Meinungen geben.
Ganz normal beim Lokal Dealer einen 200x57mm kaufen, bikeyoke kaufen (http://bikeyoke.mysimplestore.com/)und einbauen
weniger hub durch angepasstes yoke. merk man keinen unterschied, bzw. da du potentere dämpfer einbauen kannst macht es die 5mm wieder wet.
ich kann nur sagen, das bike mit dem fahrwerk ist schneller als all die bikes die ich vorher gefahren bin auf meinem hometrail, selbst flotter und auch agiler als meine dh´s bikes
danke für die likes
Ich fahre den Vivid Air im Enduro EVO und bin noch ein wenig in der Testphase was den Luftdruck und die Zugstufe betrifft.
kann ich dir nicht genau beantworten müsste mal zu hause schauen, Luftdruck zirka 14bar, entspricht einen sag von 32% (90kg). Compression auf halb auf (weiss nicht genau wie viel klicks). Bin mein lieblingsabfahrt 15 mal runter gefahren bis es passte.
edit: es sind 7 cliks von ganz offen!
Da ich etwas weniger wiege sind die Zugstufeneinstellung bei mir etwas anders. Mich würde mal interessieren ob eine gewisse Progressivität bei dir vorhanden ist.
ja bin auch von der Grundeinstellung ausgegangen.
Gerne auch per PN.
Am Monarch Plus ist das relativ simpel. Aber am Vivid Air soll es wohl aufwendiger sein. Zum Umbau (mit der Originalen SRAM Anleitung) soll es wohl verschiedene Meinungen geben.
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grüsse
Gelöschter Kommentar