Danke!
Einen Thread gibt es nicht, aber ich habe hier schon ein paar Fakten dazu geschrieben: http://fotos.mtb-news.de/p/1874312?page=3&in=set
Der Preis für die Serien-Basisversion ohne Dämpfer beträgt 1950€. Man kann zusätzlich Optionen wie eine Umwerferaufnahme, eine ISCG05-Aufnahme, Gewinde für einen Flaschenhalter usw. bestellen.
In den nächsten Tagen oder Wochen werde ich auch auf meiner Internetseite mehr auf das OnFire eingehen. http://bluecraftbikes.de/
Der Rahmen auf diesem Foto hat übrigens die Größe L, der mit den blauen Komponenten ist Größe M.
Ja, sehr gerne! Die Größe M kann man in Reutlingen oder Tübingen testen. Die Größe L befindet sich unter der Woche im Raum Nesselried/Sasbachwalden und am Wochenende zeitweise im Raum Böblingen ... oder auf der Schwäbischen Alb ... oder in irgendeinem Bike-Park in Mitteleuropa ... oder bei einem Enduro-Rennen.
Na dann melde ich mich im Verlauf des Frühjahrs mal Will eigentlich ein Rocket, aber die Geo gefällt mir hier und da eine Idee besser, auch wenn es etwas kurz ist.
Natürlich kann man meine Rahmen auch mit Custom-Geometrie bekommen. Ein etwas längerer Reach stellt in der Konstruktion und der Fertigung keine allzu große Änderung dar. Das biete ich zu einem Aufpreis von 70€ an.
Mir ist klar, daß meine Rahmen dem einen oder anderen zu kurz erscheinen. Rahmen von Kona, Mondraker und Orbea sind natürlich deutlich länger. Die meisten Rahmen auf dem Markt haben aber ähnliche Maße. Ich möchte Rahmen anbieten, die nicht einfach den aktuellen Trends entsprechen, sondern hinter denen ich zu 100% stehen kann. Ich denke, daß Leute wie ich, die eher ein Rad wollen, das sich gut für Manuals, Bunny-Hops und enge Kurven eignet und weniger Wert auf max. Geschwindigkeit bergab legen, mit dieser Geometrie besser bedient sind. Das gleiche gilt für die Masse der MTB-Fahrer, die gemütlich durch die Gegend rollen und/oder vom Fahrstil her eher Richtung XC oder AM tendieren.
@wegweiser2000: Die Stunden, die in die Konstruktion und Materialbeschaffung geflossen sind, habe ich nicht wirklich gezählt, aber ich denke, daß es rund 100 Stunden für den Rahmen und ca. 30 für die Schwingenlehre waren. Für die Fertigung des ersten OnFire-Rahmens habe ich deutlich über 100 Stunden benötigt. Das geht natürlich alles auch deutlich schneller, aber ich bin wohl leider Perfektionist.
Einen Thread gibt es nicht, aber ich habe hier schon ein paar Fakten dazu geschrieben:
http://fotos.mtb-news.de/p/1874312?page=3&in=set
Der Preis für die Serien-Basisversion ohne Dämpfer beträgt 1950€. Man kann zusätzlich Optionen wie eine Umwerferaufnahme, eine ISCG05-Aufnahme, Gewinde für einen Flaschenhalter usw. bestellen.
In den nächsten Tagen oder Wochen werde ich auch auf meiner Internetseite mehr auf das OnFire eingehen.
http://bluecraftbikes.de/
Der Rahmen auf diesem Foto hat übrigens die Größe L, der mit den blauen Komponenten ist Größe M.
Wie viel Zeit hast du in die Planung und den ersten Aufbau gesteckt ?
Sowas muss man unterstützen. Das ist wie mit den aktuellen Autos. Alles Plastikscheiße.
Top Arbeit !!!!
Mir ist klar, daß meine Rahmen dem einen oder anderen zu kurz erscheinen. Rahmen von Kona, Mondraker und Orbea sind natürlich deutlich länger. Die meisten Rahmen auf dem Markt haben aber ähnliche Maße. Ich möchte Rahmen anbieten, die nicht einfach den aktuellen Trends entsprechen, sondern hinter denen ich zu 100% stehen kann. Ich denke, daß Leute wie ich, die eher ein Rad wollen, das sich gut für Manuals, Bunny-Hops und enge Kurven eignet und weniger Wert auf max. Geschwindigkeit bergab legen, mit dieser Geometrie besser bedient sind. Das gleiche gilt für die Masse der MTB-Fahrer, die gemütlich durch die Gegend rollen und/oder vom Fahrstil her eher Richtung XC oder AM tendieren.