Gewicht Kurbel

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#1 jatschek (20.04.2015, 20:56)

Muss natürlich ein Reset Innenlager MIT Carbonhülse sein.
Das Kind wird eindeutig verzogen.

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#2 Surtre (20.04.2015, 20:57)

Es liegt nur zu viel Kram rum.

Die Carbonhülse hätte ich vor einem Jahr fast schon weggeworfen.

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#3 paradox (20.04.2015, 22:17)

Sehr geil, ist das nicht zu wenig Gewinde oder kommt da noch ein Aluklotz mit Gewinde dahinter? Quasi als Verlängerung.

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#4 Surtre (21.04.2015, 08:18)

Für das kleine Rad wird das schon reichen. Am nächsten Rad kommt sowieso etwas anderes.

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#5 paradox (21.04.2015, 11:19)

Du hast mich wieder zu einer Idee inspiriert, Danke!
Ich mache allerdings, Planungsstand heute, erst mit einem 16" weiter und will das aufbauen.

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#6 paradox (21.04.2015, 11:22)

Zur Not in das Gewinde der Pedalachse ein Gwinde im 90° Winkel und mit einem Stift von hinten sichern, weißt wie ich meine?

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#7 Surtre (21.04.2015, 11:32)

Dann lieber kleben.
Wenn alle Stricke reißen, gibt es noch die Option der einegschraubten/ geklebten Stahlhülse als Reparaturgewinde.

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#8 paradox (21.04.2015, 14:21)

Ja das kenne ich, habe ich auch mal bei einer KRG gemacht, und die hielt noch ewig bei einem 130km Typ, am City-Trekking Bike.

Hast Du die KRG innen ausgefräßt oder war die schon so U-förmig, habe gerade nicht diese KRG im Kopf...
Ist doch eine Truvativ, richtig?

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#9 Surtre (21.04.2015, 20:40)

Die Kurbelarme waren rückseitig bereits so ausgeformt. Basis war das Zwischenmodell der Stylo (glatte Front, massive Kurbelarme), die der aktuellen Descendant ähnelt.
Hätte ich die Aussparung in die Rückseite gefräst, würde noch etwas mehr Material um die Pedalgewinde stehen.


	Surtre
	20.04.2015, 20:51
	20.04.2015, 20:14
	3506
	3
	Supurb BO12
	Canon EOS 550D 1/100 s ƒ/8 37 mm ISO 400

Gewicht Kurbel im Album Supurb BO12

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