Nicht ganz 250g weniger als die Serienkurbel bei geringerem Q-Faktor (zugegeben, noch ohne Ketten-/ Hosenschutzring) Überflüssiges Material gibt es immer noch genug
Die Kurbelarme waren rückseitig bereits so ausgeformt. Basis war das Zwischenmodell der Stylo (glatte Front, massive Kurbelarme), die der aktuellen Descendant ähnelt.
Hätte ich die Aussparung in die Rückseite gefräst, würde noch etwas mehr Material um die Pedalgewinde stehen.
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Das Kind wird eindeutig verzogen.
Die Carbonhülse hätte ich vor einem Jahr fast schon weggeworfen.
Ich mache allerdings, Planungsstand heute, erst mit einem 16" weiter und will das aufbauen.
Wenn alle Stricke reißen, gibt es noch die Option der einegschraubten/ geklebten Stahlhülse als Reparaturgewinde.
Hast Du die KRG innen ausgefräßt oder war die schon so U-förmig, habe gerade nicht diese KRG im Kopf...
Ist doch eine Truvativ, richtig?
Hätte ich die Aussparung in die Rückseite gefräst, würde noch etwas mehr Material um die Pedalgewinde stehen.