ja is doch kein ding die gabel is richtig hart *leider aber die wird schon weicher ja die felgen sind für cc ned de besten aber egal hab ich halt mehr kraft aufwand is nur besser für mich
ach gabel kommt demnächst ne rockshox pike 409 oder 426
Ne Pike in dem Ding? Dann kannst du es als CC-Bike vollkommen knicken, die meisten Parts werden allerhöchstens 5000km überleben, also plan schonmal ordentlich Kapital ein, wenn du solche Ambitionen hast. Farbe find ich übrigens furchtbar, aber egal.
Weisst du was eine Pike wiegt? Das ist ja nun wirklich keine CC-Gabel und für eine Tour im Hardtail ist sie eigentlich auch nicht gedacht. Die meistens Parts sind ja nun wirklich nur einfach höchstens Mittelklasse. 10000km dafür hab ich eine komplette Deoregruppe und eine LX Gruppe gebraucht.
ne pike irg was 23..gramm ich weiß das dass viel ist na shifter sind LX schaltwerk kommt 08'er xt Shadow ich vertrau der gabel mal wird schon halten und was nicht hält wird durch besseres ersetzt! bis jetzt is alles top also wird es wohl auch 10000km halten udn wenn nicht auch egal kauf ich halt was neues muss ja aber mal testen wie lange die teile halten
Für ein Cross-Country Bike sind die Laufräder viel zu schwer, die geplante Gabel hat viel zu viel Federweg (höchstens 100mm sollte eine CC Gabel haben), eine zweite Bremse wäre auch ratenswert, ein Umwerfer ebenfalls...das ist allerhöchstens ein tourentaugliches Dualbike aber kein CC
umwerfer ist dran shifter liegt schon heme bremse ist bestellt! weiß ich das die felgen dafür eig zu schwer sind ist mir aber egal überhaupt ist mir das gewicht vom nike relativ egal solange es unter 19 km bleibt bin momentan bei 14,5kg (ca!) ahc und gabel will ich eine mit der ich auch mal berge runter komme und die auch für dirt geignet ist ebend für ein hardtrail
es ist nun mal ein hardtrail das kann man nicht genau ein ordnen steht in der mitte meins muss stabil sein deswegen die double track und muss gut federweg haben aber auch "null"feder weg deswegen ne rock shox pike 409 oder 426 weil ich die sperren kann
Gibt doch zig tausend Gabeln mit Lockout, die ebenfalls nen Berg runter halten, das Acera Schaltwerk bleibt einmal an einem Stein hängen dann ist es hin, wir wollen dein Projekt ja nicht kritisieren aber wirklich verstehn können wir es nicht. Aber mach ruhig was du gut findest.
keine angst ich weiß welche teile ich da zu welchem zweck dran baue lies mal oben was da zum schaltwerk steht aber rock shox find ich irg wie am besten zwecks preis leistung un die hat ja 140mm und nicht nur 100mm wie viele andere gabeln
wird zwar vom gewicht her nicht so gut sein aber egal gewicht is mir egal es muss halten und langstrecken (tour bzw. cc) fähig sein und das erfüllt es ja dann wohl voll und ganz
naja die Pike ist aufjedenfall besser als die jetzige Gabel, man kann sie ja auf 95mm senken was dann vom FW passen würde (trotzdem ist die Gabel für CC zu schwer)
mit zweiter Bremse und Umwerfer, den man auch schalten kann, ist es aufjedenfall tourentauglicher
stabil ist die Kiste bestimmt, aber ein CC sollte allerhöchstens 12kg wiegen...selbst wenn du damit auch Dirtjumpen möchtest brauchst du dafür wirklich die bleischweren Laufräder mit Double Track und Gazza's?
mäntel kommen im sommer andere leichtere! shifter liegen schon daheim rumm kommt alles dran im mom wiegt es ca 14 kg naja die double track sie sind stabil da verzeih ich den das mit dem gewicht das geht schon! bremse ist für vorn auch bestellt genau wie ein neues schaltwerk
so schöne scheiße das mirt der pike kann ich vergessen darf nur 100mm reinsetzen,also nehm ich ne rockshox reba race von 07 wird auch gehn die wiegt auch viel weniger
Meine R7 unterschreitet meine Einbauhöhe eigentlich auch, ich fahre damit seit 1 1/2 Jahren und da hält alles und fährt sich besser als mit der damalig höheren Gabel, mit Riss am Steuerrohr etc. hat die Einbauhöhe soweit ich weis nix zu tun. Wir sollten dazu langsam mal einen Thread eröffnen das wird sehr voll hier...
"Zitat von EvilEvo: Meine R7 unterschreitet meine Einbauhöhe eigentlich auch, ich fahre damit seit 1 1/2 Jahren und da hält alles und fährt sich besser als mit der damalig höheren Gabel, mit Riss am Steuerrohr etc. hat die Einbauhöhe soweit ich weis nix zu tun"
Doch, genau darum geht es. Wenn die Gabel viel zu lang ist, dann wirken wegen des längeren Hebels wesentlich höhere Kräfte auf das Steuerrohr. Genau darum schreiben Hersteller die maximale Einbaulänge vor.
sag ich doch aber er will es ja nicht glauben! hab immer noch keine gabel gefunden schlagt mal ne gabel vor die ich sperren kann und die zum springen geeignet ist
ja die felgen sind für cc ned de besten aber egal hab ich halt mehr kraft aufwand
is nur besser für mich
ach gabel kommt demnächst ne rockshox pike 409 oder 426
ne pike kann ich sperren is ne top gabel
na shifter sind LX schaltwerk kommt 08'er xt Shadow
ich vertrau der gabel mal wird schon halten und was nicht hält wird durch besseres ersetzt!
bis jetzt is alles top also wird es wohl auch 10000km halten udn wenn nicht auch egal kauf ich halt was neues muss ja aber mal testen wie lange die teile halten
Für ein Cross-Country Bike sind die Laufräder viel zu schwer, die geplante Gabel hat viel zu viel Federweg (höchstens 100mm sollte eine CC Gabel haben), eine zweite Bremse wäre auch ratenswert, ein Umwerfer ebenfalls...das ist allerhöchstens ein tourentaugliches Dualbike aber kein CC
weiß ich das die felgen dafür eig zu schwer sind ist mir aber egal
überhaupt ist mir das gewicht vom nike relativ egal solange es unter 19 km bleibt
bin momentan bei 14,5kg (ca!)
ahc und gabel will ich eine mit der ich auch mal berge runter komme und die auch für dirt geignet ist
ebend für ein hardtrail
es ist nun mal ein hardtrail das kann man nicht genau ein ordnen steht in der mitte meins muss stabil sein deswegen die double track und muss gut federweg haben aber auch "null"feder weg
deswegen ne rock shox pike 409 oder 426 weil ich die sperren kann
lies mal oben was da zum schaltwerk steht
aber rock shox find ich irg wie am besten zwecks preis leistung un die hat ja 140mm und nicht nur 100mm wie viele andere gabeln
wird zwar vom gewicht her nicht so gut sein aber egal
gewicht is mir egal
es muss halten und langstrecken (tour bzw. cc) fähig sein
und das erfüllt es ja dann wohl voll und ganz
mit zweiter Bremse und Umwerfer, den man auch schalten kann, ist es aufjedenfall tourentauglicher
stabil ist die Kiste bestimmt, aber ein CC sollte allerhöchstens 12kg wiegen...selbst wenn du damit auch Dirtjumpen möchtest brauchst du dafür wirklich die bleischweren Laufräder mit Double Track und Gazza's?
shifter liegen schon daheim rumm kommt alles dran
im mom wiegt es ca 14 kg
naja die double track sie sind stabil da verzeih ich den das mit dem gewicht das geht schon!
bremse ist für vorn auch bestellt genau wie ein neues schaltwerk
darf nur 100mm reinsetzen,also nehm ich ne
rockshox reba race von 07 wird auch gehn die wiegt auch viel weniger
ich such ja noch ne gute 100mm gabel
Meine R7 unterschreitet meine Einbauhöhe eigentlich auch, ich fahre damit seit 1 1/2 Jahren und da hält alles und fährt sich besser als mit der damalig höheren Gabel, mit Riss am Steuerrohr etc. hat die Einbauhöhe soweit ich weis nix zu tun"
Doch, genau darum geht es. Wenn die Gabel viel zu lang ist, dann wirken wegen des längeren Hebels wesentlich höhere Kräfte auf das Steuerrohr. Genau darum schreiben Hersteller die maximale Einbaulänge vor.
hab immer noch keine gabel gefunden
schlagt mal ne gabel vor die ich sperren kann und die zum springen geeignet ist
und '08 er XT schaltwerk mit kurzem käfig