XT-Kassette mit Mirfe-Ritzel (42er) sowie 16er anstelle von 15er und 17er Ritzel.
Zee-Freeride-Schaltwerk (das mit größerer Kapazität)
Saint-Schaltgriff
XT-Kette
RaceFace 30er NW-Kettenblatt.
Kurbel ist allerdings mittlerweile eine RF Turbine und Kettenblatt ein ovales 30er von Garbaruk.
Nachteil von dem kurzen Schaltwerk am Fully mit großer Kassette ist, dass es genau eine Kettenlänge gibt, die funktioniert. Also so lang wie möglich und trotzdem konnte ich mit der normalen B-Schraube beim zeitweisen Wechsel auf ein 32er Kettenblatt das 42er nicht mehr schalten.
Zee-Freeride-Schaltwerk (das mit größerer Kapazität)
Saint-Schaltgriff
XT-Kette
RaceFace 30er NW-Kettenblatt.
Kurbel ist allerdings mittlerweile eine RF Turbine und Kettenblatt ein ovales 30er von Garbaruk.
Nachteil von dem kurzen Schaltwerk am Fully mit großer Kassette ist, dass es genau eine Kettenlänge gibt, die funktioniert. Also so lang wie möglich und trotzdem konnte ich mit der normalen B-Schraube beim zeitweisen Wechsel auf ein 32er Kettenblatt das 42er nicht mehr schalten.
Dachte ich mir schon fast bei dem Zee Schaltwerk
Danke für die Infos