WP 20140813 18 12 02 Raw[1]

Fährt sich extrem gut besser als zuvor mit 150 Sektor ! der rahmen neigt sich nicht viel mehr aber genug um mehr Spass zu haben ! fahre nun im schnitt 20% schneller meine trails !

Hat der Rahmen eine freigabe für 200mm und Doppelbrücke?

laut Cdale nicht aber laut geo ist es noch im rahmen ich fahr mit 15% SAG ! Es ist ein Traum zum fahren ! denke die geben keine freigabe wegen dem neuen model was ein freerider werden soll ! verkaufszahlen !!!

Ich glaub ne hohe Brücke für die Boxxer wär auch nicht verkehrt...

dachte ich auch bin 174cm war mir zu hoch ! da kommt man zu weit nach hinten beim fahren !

Und die untere Brücke schlägt nicht am Casting an wenn du voll einfederst?

nein bin 100m bergab weinbertreppen gefahren. Motocross strecke mit 4m hohem jump kein Problem ! sogar der rearschock hat mit gemacht im Gegensatz zum Fox dyard den ich davor drin hatte !

ich hab die standart rote feder drin ! bei 74kg gewicht ! ist ja kein reiner DHler freerider halt ! dazu kommt im dreck schiebt die brücke den extremen dreck weg ohne auszubremsen !

die boxxer ist sicher nicht korrekt geklemmt.

Knapp an der Grenze geklemmt ! Hab sie bis zum Anschlag rein dann verschraubt ! Keine sorge bin maschinenbauer !!

Miss es lieber..

Welches mass hast da im Kopf ?

ob unter der Brücke auch 203mm frei sind

oberkante untere brücke obere kante standrohr sollten 156mm sein, deine ist sicher zu weit unten geklemmt.

Warum macht man sowas ? Ich zieh doch auch nem 911er keine fetten grobstolligen Reifen auf und versuch dann damit einen auf Trophytruck zu machen...

Zum korrekten verbauen bräuchtest du ziemlich sicher die hohe Brücke. Nicht um das alles höher zu bekommen, sondern um den korrekten Abstand zwischen den beiden Brücken einzuhalten. Davon mal abgesehen denke ich auch dass sich ne Lyrik deutlich besser machen würde wenn du ne fette Gabel dafür willst. Die wäre dick genug und ner 150er Sektor weit überlegen...

Wie gesagt habs mit 4 m hohen sprüngen getestet mit gewicht auf der Gabel rote feder bei 74kg ! Nix hat geblockt ! Nur der rearshock ist durchgeschlagen !

Warum man sowas macht ? Weil es machbar ist ! Es kommt auf feeling an beim fahren nicht jeder fährt wie im testlabor vorgeschrieben ! Ich lese sehr oft junge Leute die nur nach komentaren kaufen ! Bsp ich hab ne lefty max gefahren zu steif ! Ne fox talas und paar andere fox Produkte ! Ich persönlich bleib bei rock shox ! Wenn ihr mein Lieblings classic bike anseht und was versteht davon kommt ihr dahinter ! Vorgabe damals waren max 90mm vorn ! Ich bin auf 120mm gegangen ! 1j. Später kam ne moto 120 raus ! Wer das material kennt kennt auch die maxi belastung ! Nur weil der Hersteller sagt keine Garantie weil es im grenzbereich ist hält mich nicht davor ab ! Weil ich weiß das es möglich ist !

Es gibt Leute die springen 4m Drops mit ner 140er Sector Gabel ohne dass was durchschlägt - das sagt überhaupt nichts aus. Wenn deine Gabel bei 4m hohen Sprüngen durchschlägt und du das öfters fährst würde das auch nur zeigen dass se falsch eingestellt ist. Rote Feder geht bis 85 und ich fahr se mit 90 nackig auch ohne Durchschlagen, selbst wenn ich mal nen Sprung derb verhau - was btw auch nicht viel aussagt, weil Einstellungen, Öl, Tuning.... Mag ja sein dass du unten 203mm Platz hast, wobei n Meterstab besser ist zum testen als n 4m hoher Sprung, das ändert aber garnichts an der Tatsache, dass es vorgaben gibt, wie weit die beiden Brücken ausseinander sein dürfen. Ich denk zwar kaum dass es Probleme macht, aber die meisten der Abstandskommentare beziehen sich auf diesen Abstand der beiden Brücken. Mal ganz davon abgesehen, dass die Gabel, wie schon gesagt wurde in dem Rad eigentlich wenig verloren hat. Kauf dir doch n Bike, dass auch für den entsprechenden Einsatzzweck gedacht ist, oder notfalls halt zwei Bikes...Naja, jedem dass seine, du musst damit glücklich werden, nicht ich.

alter schwede, dir ist einfach nicht zu helfen. du hast maximal null ahnung, aber mach mal max. belastung. nicht jede boxxer gibt von haus aus den ganzen fw her, das weiß jeder mit ahnung. wenn deine staubabstreifer noch ok sind, glück gehabt. 4m hohe absprünge auf ner mx stecke sind in ner weitenregion, die du sicher nicht springst.

Maschinenbauer hin oder her. Hier gab es schon Fahrradmechaniker die 10cm Spacertürme gerechtfertigt haben.
Komplette Bikes falsch montiert haben und sogar ein Mountainbiker der ein Rennradkiller war und immer hatten alle keine Ahnung nur sie selber weil sie gelernte Mechaniker oder was auch immer waren.
lange Rede kurzer Sinn... Wir hatten hier schon so einige Experten vom Fach die keine waren. trotzdem sieht dein Bike bescheiden aus und sicher nicht im Sinne des Erfinders(Hersteller)

Wiedermal ein Fall von gleich reißt das Steuerrohr, aber richtig geile Kombo mit 3-fach und 160mm Scheiben
Aber dann nicht hier im Forum nen Thread aufmachen: Cannondale Jekyll gerissen...

Würde auch gern mal die Mx Strecke mit den 4m jumps sehen wo Du mit dem Bike gesprungen bist.
in #7 schreibst, Dämpfer hat mit gemacht und in #17 Schreibst,ist er durch geschlagen.

Im Claymore schon grenzwertig, aber im Jekyll?
Bitte nicht!

Sowas bescheuertes.. aber nun gut, wer nicht hören will, muss fühlen und vorallem Lehrgeld zahlen, wenns das Teil zerreißt

Was ich mich frage , der Rahmen hat ja keine Freigabe für dc ... Was passiert denn beim Sturz mit dem Rahmen ? Wenn sich die Gabel darin verewigt ?

wo hast du den x fusion her bekommen? ich sage mal, jeden das seine, lasst ihn einfach fahren wie er möchte. Ob sinn oder unsinn ist ja sein ding

Um wie viel höher ist den der Hebel bzw. die Kraft die am Steuerrohr wirkt, im Vergleich zu einer Singel Crown Gabel ? Ich bin weder Pro noch Contra zu dem Thema. Mich würden aber nachvollziehbare Werte interessieren.

Das hat nichts mit Feeling zu tun, der ist einfach der Typ Boah ey Doppelbrücke. Ein Kollege hat mitbekommen das ich MTB Fahre da fing er an kannst mir nicht auch ne Doppelbrücke besorgen die will er in sein MTB (für mich nicht mal ne Stadthure) einbauen weil es geil ausschaut. Bei solchen Leuten bringt es nichts über Funktion und nutzen einer Doppelbrücke in einem Hardtail zu reden. Das gleiche ist oben der fall der steht auf Doppelbrücke dem das auszureden ist hirnlos der wird das nie verstehen. Er denkt das ist geil und gut so.... Der örtliche Händler wird schon grinsen wenn er mit einem Defekten Rahmen ankommt.

Genau so sehe ich das auch
dabei sein ist alles...COOL

Wie ihr meint ! Ich fahre was mir Spaß macht ! Mir ist noch kein rahmen gebrochen ! Trotz grenzwertigem verbau ! Kritik ist ok aber zum Teil wird es schon beleidigend !

kannst du mir sagen wo du den dämpfer her bekommen hast?

War verbaut beim kauf ! Hatte dann vom alten den fox verbaut dann aber wieder zurück gebaut weil er sich besser fährt. Man kann ihn direkt bei cdale bestellen oder bei einem cdale handler. Glaub der reis war ca 270€