Das neue Devinci Spartan ist bereit für den Einsatz auf Enduro-Rennen aller Art.

Mehr Fotos im Album "Devinci 2015":

Das neue Devinci Spartan ist bereit für den Einsatz auf Enduro-Rennen aller Art.

Breit abgestützte Dreh- und Lagerpunkte sollen für eine hohe Steifigkeit sorgen. Der Dämpfer kann in zwei Stellungen eingehängt werden und ermöglicht so zwei Geometrien.

Optimal mit einem Kettenblatt - alternativ kann jedoch auch ein Umwerfer montiert werden.

Split Pivot Hinterbau und eine Sitzstrebe aus Carbon - dennoch liegt das Rahmengewicht eher hoch.

Neben der Sitzstrebe könnte in Zukunft auch der gesamte Rahmen aus Carbon gefertigt werden.

Im Renneinsatz wird das Devinci Spartan mit einem Kettenblatt gefahren. Optional kann auch ein Umwerfer montiert werden.

Langloch mit Flip-Chip an der Dämpferaufnahme - so werden die beiden Geometrien realisiert.

Devinci Hinterbau

Vorteil des Split Pivot-Hinterbaus soll eine Entkopplung von Antriebs- und Bremsmomenten und somit eine besonders gute Funktion sein.

Trotz der Anpassungsmöglichkeit ist die Geometrie des Spartan eher konventionell gewählt.

Das neue Devinci Spartan ist bereit für den Einsatz auf Enduro-Rennen aller Art. im Album Devinci 2015

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Foto-Infos


	Redaktion
	02.06.2014, 16:11
	30.05.2014, 18:03
	787
	6
	MTB-News.de 2014
	Devinci 2015
	Canon EOS-1D X 1/1000 s ƒ/2.8 110 mm ISO 200

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