Radon Slide 150 9 (3)

Super Rad. Nur das Fahrwerk ist Mist
Nen bekannter hat genau das gleiche. Beide Fox Elemente versagten nach kurzer Zeit den Dienst bzw fingen an zu ölen. Felgen sind für gröbere Fahrweise etwas zu weich. (Ruck zuck dellen drin). Lässt sich aber super agil und sportlich fahren

dass beide federelemente nach kurzer zeit versagen ist natürlich mist, aber eher ein blöder zufall. und mit zu wenig luftdruck in den reifen bekommste in jede felge dellen rein, auch in doubletrack oder deemax. will nur sagen: vorsicht mit pauschalisierungen

Mag ja sein. Aber das bike war keine zwei tage alt da ging an beiden Elementen das "lock out" nicht mehr(keinen Plan wie das bei fox heißt) desweiteren massiver ölverlust im RP23. Beide Sachen wurden zu Radon eingeschickt. Als die die Sachen wieder da waren funktionierte zwar die Gabel halbwegs ordentlich, der RP pisste nach einer Woche schon wieder und das bis heut obwohl angeblich bei toxo die Dichtungen gewechselt wurden.Haben die keine Plan oder was?. Der betreffende Kollege hat beruflich mit hydraulik zu tun und er meint nur das darf einfach nich sein. Er bekommt sachen mit 500Bar locker dicht und fox schafft es nicht so ein Dämpfer g'scheid zu bauen. Abgesehen davon probiert er schon sein fast einen jahr nen ordenlichen Setup einzustellen. Entweder ist es brutal hart oder er rauscht in den Endanschlag bei der Abfahrt. Zu den Felgen. War immer mit 2-2.5bar unterwegs. Er hat sich aber permanent Platten eingefahren. (Rekord 3Stück in zwei tagen). Und nach 10kilometern heim schieben durch den tagebau hat man die Schnauze voll. Mäntel gewechselt gleiches problem. Schläuche gegen latex bzw DH getauscht. Besser aber immer noch. Er hat sich mit dem Mechaniker unseres vertauens beraten. Nach genauer Recherche kam heraus das das ne blöde kombi aus zu schmaler und weicher felge, etwas zu breitem Mantel, etwas zu aggressivem Fahrstil und etwas zu hohem Fahrergewicht ist. Also neue felgen mit 32er maulweite reingebaut und schon ist ruhe. Fährt jetzt schon seit drei Monaten ohne Probleme. Die alten Spline sind zum nachzentrieren gegangen(vorn zwei mm seitenschlag, hinten zwei Dellen min. vier mm seitenschlag und zwei mm in der Höhe)

so das zur Pauschalisierung.

Wenn man natürlich Idealgewicht von 45kg hat und nur Straße ohne Bordsteinkante fährt mögen die ja ganz gut sein.
Mein Kommentar sollte ja auch kein gehate gegen irgendwelche Marken sein nur für unsere Zwecke ist es halt nich wirklich was.
Trotzdem viel Spaß mit dem bike

oh je, na der mechaniker oder laufradbauer wird seine freude haben beim zentrieren ne passt schon, kann ich gut verstehen, dass man dann erst mal von gewissen marken oder modellen abstand nimmt. bin auch kein fox-fan.

Gut das ist ja nicht unser Problem
Ich persönlich hab nix gegen Fox. Würde sie mir nur nie kaufen da ich sie weder optisch, technisch und preislich ansprechend finde. Mein Kollege jetzt auch

Ja kommt sicher auch auf die Fahrweise drauf an, aber wofür das Bike eigentlich ausgelegt ist, scheinen die Komponenten nicht ganz mit zumachen.

Spaß werde ich aber erstmal dennoch haben

@ Le-crew hab mit diesem Fahrwerk schon knappe 2500km runter und es auch richtig geschunten. Die Talas Einheit mag nicht die sensibelste sein, aber gerade wenns härter wird arbeitet sie sehr gut. Zum Thema Laufräder diese sind ja für bestimmte Gewichtsklassen ausgelegt wenn diese überschritten wird muss man sich nicht wundern ob das der Fall is weiß ich nicht.

Daumen noch fürs Bike

Danke Danke!

Ja das mit der Gewichtsklasse sollte man sicher beachten.

Dann sollte doch bitte jeder Hersteller die maximal zulässigen Gesamtfahrergewichte beim Kauf bzw Werbung angeben. Und nicht den leichtesten und instabilsten Mist verbauen nur damit dann das Endprodukt als extrem leicht beworben werden kann. Die Kunden wurden sich wundern wenn 90% der Wunschartikel auf einmal nicht mehr für sie geeignet sind. Das Bike wird auch Einsatz typisch bewegt. Da bleibt es nicht aus das da mal was kaputt geht, aber nicht das man das Gefühl hat es handelt sich um Knetmetall. Und eine Nagelneue Dämpfung egal ob vorn oder hinten muss einfach bei Kunden funktionieren. Alles andere ist indiskutabel. Wer sich was anderes erzählen lässt sollte mal sein Gehirn benutzen. Ich habe nie gesagt das die Gabel nicht geht nur das passende Setup nach seinen Vorstellungen einzustellen hat bis jetzt nicht geklappt. Bei meiner Lyrik luft aufgepumpt, und den rebount ganz raus und es ist perfekt. Bei ihm aufpumpen , fahren, knöpfe ausprobieren, fahren, wieder luft, fahren usw. Das nervt. Aber jetzt hat sich das eh erledigt. Die 32er wird nen Klopapier Halter ,dafür hat ne 14er DPA Pike übernommen. Das sind min. zwei Welten dazwischen. Der komische RP wird auch bald durch nen 15er monach plus ersetzt. Und dann ist ruhe mit der Einstellerei. LRS sind jetzt Spank auf Hope. Sehen super aus, halten und klingen auch noch geil

Wenn an das Fahrwerk nicht einstellen kann sollte man es lassen!!!

Sprach der allwissende. Danke für deinen unqualifizierten Kommentar der war so nützlich wie Zahnschmerzen.

So war das ja garnicht gemeint! Doch wenn man die Zugstufe komplett öffnet wage ich zu bezweifeln das du den sinn der Dugstufe nicht verstanden hast. Denn wenn ich meine Lyrik auf komplett schnell mach fängt sie an zu springen!