Im Inneren arbeiten die beiden Zylinderbolzen. Einer mit Durchgangsloch für den oberen Teil , einer mit Gewinde im kurzen unteren Teil der Stütze. Fixiert werden die Bolzen durch die Bohrungen. Klemmschraube hat noch eine Auflage oben an der Stütze, hier wird der Schraubenkopf direkt am inneren Zylinderbolzen aufliegen.....Klemmung über radiale Verschiebung des unteren Stützenteils beim Anziehen über die Schrägfläche. Zylinderbolzen sind wahrscheinlich leicht drehbar gelagert.....
wie funktioniert das nun mit dem Klemmen? Irgendwie muss das doch gespreizt werden?
Echt genial, das Ganze.