hab ich ganz ehrlich gesagt keine ahnung. mein händler hat mir nach dem einbau den druck auf 70kg eingestellt, und ich hab dann nochmal gut was rein gepumpt, laut rock shox tabelle fahr ich ein set up für 80 - 90kg, find die tabelle jetzt aber nicht und kann dir leider nicht sagen wie viel das jetzt genau ist
mhh ok schade mal schauen vlt steht die Tabelle im Internet werd mal selbst noch schauen. War der Dämpfer dann zuweich mit dem Druck der in der Tabelle für 70Kg stand?
für meinen geschmack schon, habe allerdings auch den low tune bei der compression. aber mit genügend lsc, viel druck und wenig rebound geht das teil echt sahnig, könnte nicht sagen dass der rc4 mit ti-feder besser war
nachdem ich keine durchschläge hab (1-2mm bleiben meist frei) und sich das bike wunderbar in die luft ziehen lässt und auch bei aktiven absprüngen von kleinen wurzeln gut abzieht und noch dazu alles plättet fehlt mir eigentlich keine progression.
haben die tunes überhaupt etwas mit der progression zu tun? dachte die wären nur grundsätzlich für die druckstufen beshimmung und haben mit der progression nichts zu tun.
mehr progression könnntest erhalten wen du das volumen verringerst
- Der zu wählende Luftdruck hängt in erster Linie vom Hinterbau ab, d.h. eine PSI-Angabe für z.B. 70kg ist ziemlich witzlos
- Das Shimstack hat nichts mit der Progression zutun
zumindest bei der gabel gibts die psi angabe fürs gewicht
mein händler meinte nur er hätte den dämpfer für 70kg aufgeblasen, mal als anhaltspunkt, ich hab dann doch noch einiges mehr rein gepumpt, ohne dass es sich jetzt übertrieben straff anfühlen würde, nutze den federweg immernoch schön und es lässt sich wunderbar über den downhill prügeln und von kleinen wurzeln abziehen.
dann würd ich einfach noch ein paar psi mehr druck rein machen. aber ich rede vom dämpfer hub, wenn du da von 76mm hub am ende vom wc downhill in schladming immer noch 9 - 10mm über hast, hast du vmtl ein viel zu hartes set up, aber vl gefällts dir sogar, ich mags auch wenn das bike rückmeldung gibt und aktiv zu fahren ist
nur bremswellen tun mit der boxxer ordendlich weh in den griffeln, das kann eine 40 oder gism besser
Also ich mags richtig Straff Ich spühre auch ab und zu meine Hände mit der Boxxer aber hat auch viel mit der Hebenseinstellung der Bremsen zu Tun... Jedenfalls bei mir
haben die tunes überhaupt etwas mit der progression zu tun? dachte die wären nur grundsätzlich für die druckstufen beshimmung und haben mit der progression nichts zu tun.
mehr progression könnntest erhalten wen du das volumen verringerst
- Das Shimstack hat nichts mit der Progression zutun
mein händler meinte nur er hätte den dämpfer für 70kg aufgeblasen, mal als anhaltspunkt, ich hab dann doch noch einiges mehr rein gepumpt, ohne dass es sich jetzt übertrieben straff anfühlen würde, nutze den federweg immernoch schön und es lässt sich wunderbar über den downhill prügeln und von kleinen wurzeln abziehen.
hatte ich also doch recht mit dem shimstack
nur bremswellen tun mit der boxxer ordendlich weh in den griffeln, das kann eine 40 oder gism besser