Rahmen=Karpiel Disco Volante Modeljahr 2000 Federgabel=Marzocchi Monster T 2002 Federbein=Manitou Revox Pro 2011 190x50 Reifen=Intense 2.35 Laufräder=Mavic Dee Traks Bremsen=Hope M4 Mono 205mm/180mm Schaltwerk=Sram Xo DH 10 Fach (pseudo) Kassette=Sram RR 10 Fach Schalthebel=Sram Xo 10 Fach Trigger (pseudo) Kurbel=Race Face Evolve DH Kettenblatt=Renthal 37 Zähne Kettenführung=Kanninchen Custom Bau Pedale=Nukeproof Elektron Stütze=Sado Carbon 27,2mm Sattel=Grad Kein Plan Lenker=Renthal Fat Bar 780x20mm Vorbau=Sunline V1 Griffe=THE Gewicht=18,85kg Tretlager=385mm Lenkwinkel=66° ca
Das wollte ja keiner :D sonst wären sie es , zumal ich die reifen grad erst wieder gewechselt hatte .
Bio .... Du Homo :D , ich sag nur mal Monster :lol:
Für mich einer der schönsten Aufbauten eines alten Rahmens. Auch wenn die Funktion leicht eingeschränkt ist was den Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe betrifft. ;)
@Blost0ne: is ja nur das keine ahnung wievielte mal das das bike gepostet wurde!! und es wurde schon sehr viele likes und ewige diskussionen und kommentare unter diesem bike gegeben...deswegen das "alle"
Ja sollte auch kein angriff sein :) aber bei einem Projekt zeigt man halt die fortschritte, taktisch wäre es zwar besser das bike erst zu zeigen wenn es fertig ist um mehr staunen abzugreife.....
Aber dann sieht man es länger nicht :D
andere reifen nicht , die sind vom gewichtr her schon ok , ich weiß selber welche teile leichter sind , mich interessiert aber ein gewicht was ich erreichen könnte
Vielleicht hätte man über Gewicht nachdenken sollen bevor man sich eine Monster an sein Fahrgestell schraubt. Oh Mann...
Im Zweiwochentakt 'ne neue Strategie.
Gabel hat das größte potenzial, dämpfer u.U. auf luft, evtl reifen, wobei da vermutlich nicht soviel potenzial wäre wie bei den anderen teilen. aber 17 ist realistischer als 16
gabel kurbeln laufräder haben auf jeden fall das grösste potential... da kannste knapp 2 kg runterkriegen ohne gleich auf carbon oder ähnliches umsteigen zu müssen
Lord
Ich denke mal auch, dass du mit Kurbel und Gabel schon relativ viel Gewicht für kleines Geld sparen kannst. Das sind die ersten beiden Teile wo am meisten runter gehehn würde. Deine aktuellen Laufräder sind wie schwer?
Im Zweiwochentakt 'ne neue Strategie.
Gabel -> Boxxer, Dorado, Kurbel -> Descendant, Lenker -> Carbon, Sattel -> SLR, Vorbau -> Direct Mount, leichtere Laufräder, etc.
Denke da hätte man sich vorher Gedanken machen sollen!
Ich denke mal auch, dass du mit Kurbel und Gabel schon relativ viel Gewicht für kleines Geld sparen kannst. Das sind die ersten beiden Teile wo am meisten runter gehehn würde. Deine aktuellen Laufräder sind wie schwer?