ne die wird nicht weggegeben ;-)
hat halt n shimtuning drinn dh kartusche usw wollte jeder haben weil sie die farbe hat ist vom werk do also nicht umlackiert
is doch geil man sieht kein einzieges demo so :D
Jop Ope auch wenns wie einer aussieht ist es ein s !
ich hatte drei unterschiedliche wippen drinn und beziehe relativ viele räder bei speci er passt grundsätzlich... du musst ihn jedoch so umbauen lassen, dass das ventil am ausgleichsbehälter ist. Zudem ist der s rahmen jedoch schmaler sodass die Fahrer und spezl von mir ausm specialized laden am ventil schleifen mussten als erzähl mir bitte nix...
Ne kann er ja aber dann solls schon richtig sein :D
spezl hat wie ich die richtige umlenkung reingebaut, dämpfer aufgemacht und umgebaut und musste selbst dann vom ventil 1,4 mm wegnehmen. Ihr müsst mal auf die demos achten die den Vivid ir drinn haben die sind nie in Größe s immer schön aufs dreieck am sattelrohr/oberrohr achten immer m oder l.
Ok, höre ich das erste mal.
Aber 1,4mm am Ventil wegnehmen ist ja auch keine dramatische Sache. Und wenn du 1,4mm weg machen musstest, warum hast du ihn jetzt nicht verbaut?
War mir zu heiss die sache die haben sich ja bei rock shox was dabei gedacht den so dick zu machen ich mein wenn sich auf 275 psi nochmal druck aufbaut und dann springst mal n gap BAAAAAAAAAAAM und vor allem bekommst den nichtmehr verkauft und man sieht das krass wenn man was bwegnimmt ich werd jetzt versuchen nen ccdb air zu verbauen ;-)
Die Wandstärke ist da noch dick genug. Das Ventil sitzt da ja als Insert drinn. Da brauchst du dir keine Sorgen machen. Beim Ventilausbau bzw. Dämpferservice kann man das gut erkennen.
Ähm, ich hab selber einen und der hat eine Rasterung. So das man das Ventil in verschiedenen Stellungen befestigen kann unabhängig von den Dämpferaugen.
Beides ich schraube und lass schrauben... aber der dämpfer muss geöffnet werden ansonsten wenn du das gehäuse drehst dreht sich das hintere auge mit das war ja mein problem... er geht einfach nicht rein is auch egal dann fliegt der ccdb air oder void rein ende
Wenn du ihn zum Service öffnest wirst du am Ventilstutzen erkennen das dort massig "Fleisch" ist um dort etwas abzunehmen ohne das er kaputt geht. Davon erlisch auch nicht die Garantie, zudem kostet das Dämpfergehäuse peanuts.
die Diskussion ist zwar schon ein paar Tage her, aber es funktioniert auch ohne Feilen am Ventil: http://fotos.mtb-news.de/p/1350677
1. Dämpferaufnahme drehen
2. Vivid Yoke nehmen (für die kurze Einstellung muss der Yoke etwas abgeschliffen werden, da dieser eigentlich nicht für den Vivid Air gedacht ist)
3. Dämpfer an Yoke montieren
4. Beides zusammen ins Bike einbauen
Es ist ziemlich knapp, aber es passt!
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http://fotos.mtb-news.de/p/1350677
1. Dämpferaufnahme drehen
2. Vivid Yoke nehmen (für die kurze Einstellung muss der Yoke etwas abgeschliffen werden, da dieser eigentlich nicht für den Vivid Air gedacht ist)
3. Dämpfer an Yoke montieren
4. Beides zusammen ins Bike einbauen
Es ist ziemlich knapp, aber es passt!
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