ohhh gott...auch wenn norco das gleich hinterbausystem wie specialized hat...muss man doch nicht gleich die rähmen von sich selbst der tochter firma angleichen....finde das sieht stark nach dem neuen Six aus jedenfalls die rahmen form...find ich noch alles etwas gewöhnungsbedürftig
Diese übertrieben, schwulstigen Formen sind wohl grad echt modern. Ich finds einfach nur zum kotzen! Grottenhässlich!! Das BigHit sieht eigentlich noch ganz OK aus, nur die Dämpferanlenkung wirkt komisch.
Kann mich mit dem neuen SX irgendwie nicht so recht anfreunden...
Finde den geschwungenen Rahmen an sich nicht schlecht, allerdings kommt es ingesamt irgendwie "too much". Unterrohr und Dämpferanlenkung sind cool, aber das übertrieben geschwungene Oberrohr macht das Ganze dann kaputt. Konisches Steuerrohr find ich wiederrum sehr sinnvoll (fragt sich halt wer alles mitmacht). Die Grafics sind nicht so mein Fall, bleibt halt abzuwarten was in Reihe kommt und wie die Variationen sind.
Das Big Hit finde ich sehr gelungen, sieht um einiges durchdachter aus als beim Aktuellen.
damit geht super mne NFCC wegen dem tirefen oberrohr aber zu dirten warscheinlich zu lang aber egal dann macht man es halt an einem slp park oder freeride strecke oder so läst sich bestimmt auch richtig flowig fahren ersma 09 zu nächsten speci händler
Das Six und das Sx waren in den Test "Superenduros" die schnellsten bergab. In den man die Besten Bikes zusammen mischt muss ja, dann noch was Besseres rauskommen.
Man sieht auf den Bild auch gut die neuen Spec. Teile:
Wie sieht's eigentlich mit den neuen Demo's aus?????
sorry, sachlicher gings jetzt net...
freu mich schon drauf um es zu testen bei meinen Dealer
Nicht mein Fall
Hässlich find ichs net.
Aber mal ehrlich, was soll denn das aktuelle SX toppen?
Das BigHit sieht eigentlich noch ganz OK aus, nur die Dämpferanlenkung wirkt komisch.
Finde den geschwungenen Rahmen an sich nicht schlecht, allerdings kommt es ingesamt irgendwie "too much". Unterrohr und Dämpferanlenkung sind cool, aber das übertrieben geschwungene Oberrohr macht das Ganze dann kaputt.
Konisches Steuerrohr find ich wiederrum sehr sinnvoll (fragt sich halt wer alles mitmacht).
Die Grafics sind nicht so mein Fall, bleibt halt abzuwarten was in Reihe kommt und wie die Variationen sind.
Das Big Hit finde ich sehr gelungen, sieht um einiges durchdachter aus als beim Aktuellen.
aber egal dann macht man es halt an einem slp park oder freeride strecke oder so
läst sich bestimmt auch richtig flowig fahren ersma 09 zu nächsten speci händler
Das Six und das Sx waren in den Test "Superenduros" die schnellsten bergab.
In den man die Besten Bikes zusammen mischt muss ja, dann noch was Besseres rauskommen.
Man sieht auf den Bild auch gut die neuen Spec. Teile:
- Der neue Vorbau
- Die neuen Felgen
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