...erst die Nieten ausgeborht und dann den Rest des Spiders weggefräst.
Die sieben Ritzel von 11 bis 22 einer 10fach XT-Kassette wiegen übrigens nur 131g + Spacer zum Auffüllen
interessant, ich habe noch eine XT 11-34er Kassette liegen, würde da das 34er Ritzel demontieren und den Rest weiterfahren, so habe ich für den Bergaufbetrieb eine etwas leichtere Übersetzung, Gewicht dürfte dann aber auf dem Niveau der 11-28er SLX-Kassette liegen oder?
Hab ich auch gemacht, hab meine 32er XT gestripped. Mittlerweile nutz ich selbst das 28er eher selten. Aber zur Sicherheit bleibts dran... ;)
Interessant mit den 7 Ritzeln der 10fach XT. Aber leider ist die fürs DH Bike zu grob abgestuft. Da komm ich mit ner Dura Ace besser klar. Die 20g Mehrgewicht muss man dann eben in Kauf nehmen. :cool:
was man auch machen könnte,von Sram die Kassetten sind ja verschraubt, die mittleren 3 raus spart etwas über 100g,man hat für den Bergabbetrieb noch eig genug Übersetzungsbandbreite und für den Bergaufbetriebt auch :-)
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