ich glaube ein swinger x4 air wäre fast interessanter als der roco air. weil der x4 ja quasi ein stahlfederdämpfer mit übergestülpter luftkammer ist, der roco aber ein "normaler" luftdämpfer. deswegen kommt der x4 ja auch am ehesten an das stahlfedergefühl ran.
auf den vivid air bin ich auch sehr gespannt, leider ist das qualitätsmanagement von rockshox ja in den letzten jahren unter aller sau (siehe totem, lyric, 2step, vivid, boxxer, etc.)
ich frag mich immernoch wie man über die kante kommen soll ohne mit dem tretlager höngen zu bleiben 0o ganz davon abgesehn das es für mich immernoch ein fragezeichen ist wie man da überhaupt hochkommt xD
nein, fahr sie natürlich vorne und hinten. hinten sind die belastungen aber weit nicht so groß wie vorne. ich vertrau da auf specialized, wenn die das so verkaufen, wird das halten. das können die sich nicht leisten, dass bei hunderttausend stumpjumpern die schrauben brechen, nach den ganzen klagen wären sie bankrott.
naja, ob die elixir jetzt an ner reba montiert ist oder an ner 36 is auch wurst. das ändert ja nix an der bremsleistung oder den krafteinwirkungen. im cc wird auch gebremst ^^
carbonhebel sind einfach ne nette sache, sehen sehr schön aus, weigen etwas weniger und fühlen sich echt gut an!
ic war auch verwundert, dass specialized komplett aluschrauben verwendet (überall, auch die entlüftungsschraube). ich habe die bremssattelschrauben extra noch gewogen um festzustellen ob es nicht doch auch titan sein könnte. sind aber tatsächlich aluschrauben. wenn speci das so verkauft, gehts klar
standfestigkeit der elixir ist nicht auf code niveau, das ist klar. aber die juicy übertrifft sie deutlich sowohl bei standfestigkeit als auch bissigkeit! bin juicy 7 mit weichen performance belägen gefahren, war schon klasse, jetzt elixir mit standart sinther belägen(!) geht 100% besser! standfestigkeit ist ok wenn man nicht -der- schleifbremser ist.
@stylehead: ich hab mir eine elixir r slc geschnappt. mit carbonhebeln und komplett aluschrauben, wurde für specialized angefertigt, ist an den carbon stumpjumpern und so verbaut.
warum von saint wieder auf juicy umgestiegen?! und warum von ner übergeilen travis auf ne popelige 66? (außer es is ne rc2x, wie du sie ja auch gesucht hast )
auf den vivid air bin ich auch sehr gespannt, leider ist das qualitätsmanagement von rockshox ja in den letzten jahren unter aller sau (siehe totem, lyric, 2step, vivid, boxxer, etc.)
ganz davon abgesehn das es für mich immernoch ein fragezeichen ist wie man da überhaupt hochkommt xD
das können die sich nicht leisten, dass bei hunderttausend stumpjumpern die schrauben brechen, nach den ganzen klagen wären sie bankrott.
ic war auch verwundert, dass specialized komplett aluschrauben verwendet (überall, auch die entlüftungsschraube). ich habe die bremssattelschrauben extra noch gewogen um festzustellen ob es nicht doch auch titan sein könnte. sind aber tatsächlich aluschrauben. wenn speci das so verkauft, gehts klar
@stylehead: ich hab mir eine elixir r slc geschnappt. mit carbonhebeln und komplett aluschrauben, wurde für specialized angefertigt, ist an den carbon stumpjumpern und so verbaut.
na gut, wenns ne rc2x ist, dann will ich mal ein auge zudrücken ^^
und warum von ner übergeilen travis auf ne popelige 66? (außer es is ne rc2x, wie du sie ja auch gesucht hast