Das ist die Drehmomentstütze vom Antrieb.

@cubic9247
Hast du keine Bedenken wegen der Kerbwirkung an den Streben durch die "Klammer"?

Sieht genial aus!
Erster Gedanke: Muss das auch haben! ^^
Hab nämlich den selben Rahmen

Ich denke, bei den Drehzahlen hört man kaum was. Zusätzlich wird noch durch das Öl gedämpft.

Aber der wenn schrägverzahnte Zahnräder verbaut werden würden, würden ja noch zusätzlich axiale Kräfte auftreten. Ob dann noch der Schaltmechanismus funktioniert.....

Canyon hat ja wohl einen guten Grund weshalb Stahldämpfer im Strive verboten sind.

Echt schade! Finde es aber eine Sauerrei vom Vorbesitzer, sowas zu vekaufen!
Dass der Schaft nicht richtig sitzt merkt man doch normalerweise während der fahrt, oder?

Sieht man, ob der Riss tief geht? Denn es sieht so aus, dass die letzten paar Millimeter nicht fest verpresst sind. Dann wäre es ja nicht soooooo wild.

Ok, aber geht ein HT mit 160 wirklich gut? Besser gesagt, bringt das was? Dennoch RESPEKT!! XD

Ist da eine 180er Domain nicht ein wenig viel?! O.o