hat damals im Originalzustand schonmal an der Classic-Bike-Wahl teilgenommen...
da war es noch nicht in meinem Besitz...
vielleicht hat de Shadowbase-Version ja dieses mal mehr Erfolg...ne...
hoffentlich hat der anner bis dann de Laufräders fertig...
SYNCROS Hardcore schwarz NOS vorne
TUNE MAG 215 schwarz NOS hinten
MATRIX MT.Aero anthrazit NOS
vorne radial 1,8/1,5/1,8
hinten antriebsseitig zweifach/andere Seite radial 1,8/1,5/1,8
mit blauen Alu-Nippeln...
dann dürft et Gewicht doch stark richtung 9 Kilo purzeln...
ick frooiii mir sooooo... :DDD
meinste...?
also den nossigen Evo 2 Kevlar mit Carbon-Rail´s rück ich nicht raus...
wenn dann einen der Evo 1 NOS...
aber halt nicht für´n Hunni inklusive...hehe... :-P
es Daytona hat en Päärchen Panaracer Smoke Lite Compe skinwall NOS bekommen...
vorher waren nicht faltbare Panaracer Smoke Lite blackwall drauf...
find die Skinwall´s bedeutend fetter... :-)
Gewicht wie abgebildet...9,7 Kilo... :D
is dat Rad schöner mit silbernen Kurbeln wie etwa hier zu sehen...http://fotos.mtb-news.de/p/1174484 ?
Oder is dat mit SYNCROS unn schwarzen Blättern besser...?
wat meint ihr...?
es 708 hat widda 50 Gramm abgespeckt...
dank neuem dezent leichten und "superbequemen" Sättelchen...
SELLE Italia "Flite Evolution 2" Kevlardecke/Carbongestänge...99 Gramm :DDD
Gesamtgewicht aktuell wie abgebildet: 10,12 Kilogramm...
eben das Grafton Speedcase Innenlager ins 8000 eingebaut...schlappe 155 Gramm gespart...wahnsinn...
735er XT-Pedale mal gegen bedeutend leichtere (50 Gramm) NOS VP getauscht
Und statt dem blauen Flite Alpes (249 Gramm) mal einen Flite Evolution 1 (149 Gramm) montiert...
Und schon zeigt de Digitalwaage 9,75 Kilogramm an...
jippiieeee...
frooiiii...
ausflipp...
das heisst auch mit dem farblich so toll passenden Flite Alpes endlich gut unter 10 Kilo... yeeaaahhhh... :DDDD
