Da regt man sich in den heimischen Alpen über das bisserl Erosion durch die Biker auf,
hier ist die komplette Straße bis zu 3 m tief ausgespült ... nennt man falsche Entwässerung (-splanung)!
virtual = virtuelle von TREK genannte Rahmengröße, ist bei den Scratch-Rahmen immer größer genannt, als real gemessen. Wahrscheinlich wollte TREK damit seinen Kunden eine Vergleichsgröße zu anderen MTB-Klassen geben. Sprich: Wenn Dir ein Fuel (Marathonfully) in virtual 17.5" passt, sollte es ebenfalls ein Scratch in 17,5" virtual sein. Die realen Rahmenabmessungen sind dem Einsatzbereich der Räder angepasst. Marathonfully auf Vortriebseffizienz getrimmt = länger , Scratch eher auf Wendigkeit fürs Freeriden = kürzer.
Dämpfer upside-down:
So kann man einfacher den öfter gebrauchten Zugstufenknopf bedienen, der befindet sich nun oben! Und das Ventil des Piggybacks ist nach oben gedreht auch einfacher erreichbar.
Bevor jemand schlau nachfragt:
Ja, ich habe die Freigängigkeit des DHX-Dämpfer (sogar Sondermaß mit mehr Hub!) beim Einfedern zum Unterrohr kontrolliert .... Ein Fox RC4 mit größerem Piggyback dürfte in dieser Einbaulage nicht möglich sein.
TREK ist hier auf Nummer sicher gegangen und hat alle Dämpfer in allen Rahmengrößen mit dem Piggyback nach oben ausgeliefert ... verständlich.
Rahmengröße virtual / aktual? Stehe ich da jetzt auf dem Schlauch?
Das mit dem "nen" für jeden Zweck finde ich persönlich auch recht doof, aber das ist eventuell eine Generationenfrage?
Nen Haus, nen Hund, nen bike....also ich versteh es auch und Belgiummtb scheinbar ja auch nur du nicht...
Was hätte die L sonst bedeuten sollen?
Machs doch ni so schwierig
hier ist die komplette Straße bis zu 3 m tief ausgespült ... nennt man falsche Entwässerung (-splanung)!
des schaut aber guat aus, fau den Bildern, wo warts denn da?
Gruß, Albert
Dämpfer upside-down:
So kann man einfacher den öfter gebrauchten Zugstufenknopf bedienen, der befindet sich nun oben! Und das Ventil des Piggybacks ist nach oben gedreht auch einfacher erreichbar.
Bevor jemand schlau nachfragt:
Ja, ich habe die Freigängigkeit des DHX-Dämpfer (sogar Sondermaß mit mehr Hub!) beim Einfedern zum Unterrohr kontrolliert .... Ein Fox RC4 mit größerem Piggyback dürfte in dieser Einbaulage nicht möglich sein.
TREK ist hier auf Nummer sicher gegangen und hat alle Dämpfer in allen Rahmengrößen mit dem Piggyback nach oben ausgeliefert ... verständlich.
Das mit dem "nen" für jeden Zweck finde ich persönlich auch recht doof, aber das ist eventuell eine Generationenfrage?
Was hätte die L sonst bedeuten sollen?
Machs doch ni so schwierig
der Rahmen L = ein Rahmen L = nen L ??
Der Rahmen ist Größe M = 17,5 Zoll virtual = 16,5 Zoll actual !