cxfahrer - Benutzeralbum

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Was die Leut immer mit "Leichenwagen" haben - die Ladefläche ist so kurz (2m) , dass Leichenwagenfahrer wegen der vorgeschriebenen Trennwand nicht größer als 1,60m sein durften, damit der Sarg reinpasst !
Dreiachser hatte ja @bachmayeah´s Vater lange Zeit reichlich im Einsatz (hohe Loadrunner und Mike´s Garage) - heutzutage gibts ja Sprinter für sowas, aber 1986 waren 120Diesel-PS und 180km/h Spitze bei gut 1 to Zuladung (eher mehr, Zeitungen!) schon ein Wort.
Die Geräte von Pijpops sind auch nicht schlecht. Schön sind aber nur die flachen Loadrunner, davon fahren in München zwei drei restaurierte herum.
Wie wat spv
Was n ditte
Isx

Ps: aceton
Hey Jens Glückwunsch!
ich finds ok so mit weisser Gabel. Aber wegen mir könnte die auch silbern sein, nur schwarz geht gar nicht.
Und ich dachte schon du hättest Anne durchs eiskalte Wasser gezerrt .. Meine Nichte ist da schon durchgeschwommen. War aber Sommer.
Müllberg? Schön mit den Hagebutten :)
Braunkohletagebaurestloch. Versteinertes Holz.

Fotos von cxfahrer die zuletzt kommentiert wurden

Geile Karre, geile Farbe
Was die Leut immer mit "Leichenwagen" haben - die Ladefläche ist so kurz (2m) , dass Leichenwagenfahrer wegen der vorgeschriebenen Trennwand nicht größer als 1,60m sein durften, damit der Sarg reinpasst !
Dreiachser hatte ja @bachmayeah´s Vater lange Zeit reichlich im Einsatz (hohe Loadrunner und Mike´s Garage) - heutzutage gibts ja Sprinter für sowas, aber 1986 waren 120Diesel-PS und 180km/h Spitze bei gut 1 to Zuladung (eher mehr, Zeitungen!) schon ein Wort.
Die Geräte von Pijpops sind auch nicht schlecht. Schön sind aber nur die flachen Loadrunner, davon fahren in München zwei drei restaurierte herum.
Was ein Leichenschaukler.
Super Kiste.Ich hatte mal einige davon bis die Steuer zugeschlagen hat. Der beste ist der
3-Achser!!
Wie wat spv
Was n ditte
Isx

Ps: aceton
Der Kolben im Inneren des Dämpfers sollte beim Einfedern das bewegte Teil sein. Beim schnellen Einfedern öffnet sich durch die Trägheit der SPV Membran am Dämpferkolben die Druckstufe und reagiert somit sensibler auf kleine, schnelle Schläge.
So, wie der Dämpfer bei dir eingebaut ist, bewegt sich des umliegende Gehäuse beim Einfedern. Der Dämpferkolben bleibt unbewegt.
@wosch warum funktioniert das spv in der einbaulage nicht gut?

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