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2013 - Hausbesuche
: Morpheus Cycles
Morpheus Carbon DH
von
nuts
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Manhatten links, Brooklyn rechts, die Bronx links dahinter.
von
nuts
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Einmalig: In einem mehr als 6m langen Pickup durch Manhattan.
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nuts
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Die Taxidichte hat einen Grund: Parkplätze kosten 40$ am Tag - und sind dennoch rar.
von
nuts
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Like a Boss - anders kann man den Auftritt von Mikes Dienstwagen nicht beschreiben.
von
nuts
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Rechts der Wagen, den man sich durch den Verkauf von Wursthüllen leisten kann. Links der, den man mit Fahrrädern allein immer noch nicht bezahlen könnte.
von
nuts
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Viel Platz, unkaputtbar: "Damit fahren ja auch meine Teamfahrer - alles andere wäre verschwendet!"
von
nuts
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Nur vom Feinsten: Der Raptor steht auf Fox-Dämpfern.
von
nuts
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Jeder Teamfahrer hat seinen Platz auf dem Van, wie hier Anthony Messere in 40 Fuß Höhe
von
nuts
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Das Logo der Firma hat nichts mit den Illuminaten zu tun - dennoch sieht man sich als eigenen Klan.
von
nuts
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"Das ist mein echter Job!" - Mike mit aussortierten Schweinedärmen.
von
nuts
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Einer der kleinen Lagerräume: Jedes Fass enthält genug Darm für 10000kg Wurst
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nuts
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In den Containern links neben dem Truck lagern jede Menge Morpheus Rahmen - im Gebäude ist dafür noch zu wenig Platz.
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nuts
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Aktuell wird hier noch ausgeräumt, bald soll der Raum aber in neuem Licht für Morpheus erstrahlen.
von
nuts
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Der Mechaniker war von den Metalltischen angetan: Perfekt für den Dämpfer- und Gabelservice.
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nuts
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Mike mit einem sich im Aufbau befindlichen Loki
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nuts
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Nur zwei Firmen auf der Welt verkaufen mehr Wursthüllen pro Jahr. Eine Davon ist die Mutterfirma von Mikes Marke.
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nuts
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Eloxierte Rahmen mit Lasergravur - das ist einzigartig.
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nuts
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Um es noch einzigartiger zu machen, hat sich dieser Kunde seinen Spitznamen aufs Oberrohr lasern lassen.
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nuts
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Die Carbon-Wippen waren die Antwort auf unzählige verbogenen Alu-Wippen.
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nuts
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Neu: Um den Dirtjump-Rahmen Vimana günstiger anbieten zu können, gibt es ihn jetzt auch pulverbeschichtet.
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nuts
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Warteschlange: Momentan reicht ein Monteur in Vollzeit, um die Bikes fertig zu machen.
von
nuts
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Das war die ursprüngliche Idee: Mainstream Bikes zum guten Preis verticken.
von
nuts
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Pure Absicht: Ein Schriftzug über die Zugführung - das lässt sich mit keiner anderen Technik haltbar machen, und diese Technik bietet niemand außer Morpheus.
von
nuts
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Spank, Sram, Formula und viele andere Marken liegen in kleinen Mengen im Regal. Kein Wunder, die meisten Aufbauten sind sehr individuell
von
nuts
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Wir sind nicht beim Metzger. Deshalb hängen hier auch keine Schweine am Haken.
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nuts
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Zusätzlich zur Wippe sind die Sitzstreben über eine sehr massive Verbindung verschweißt.
von
nuts
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Nadellager und einwandfreie Schweißnähte
von
nuts
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Die durchaus teure - und amerikanische - Fox 831 ist eine populäre Wahl bei den Kunden
von
nuts
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Nochmal ein Foto des ersten, gescheiterten Plans mit Morpheus groß zu werden.
von
nuts
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"Die gerade Linie von Sitzstreben zu Oberrohr macht das Rad unzerstörbar"
von
nuts
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"Je kleiner die Dreiecke, desto steifer der Rahmen!"
von
nuts
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Nur eine kleine Auswahl an von den Teamfahrern zerstörten Teilen.
von
nuts
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Wühlkiste: "Wo hab ich sie denn?"
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nuts
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"The right tool for the Job"
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nuts
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"erstens: Der Rahmen wird dadurch unfassbar steif!"
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nuts
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"zweitens: Der Rahmen springt besser als jedes andere Big-Bike!"
von
nuts
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... und mit zig Lagen "Klavier-Klarlack" vollendet.
von
nuts
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Diese Qualität weisen alle unsere Wippen auf: Perfekt gelegte Matten...
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nuts
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Der Mechaniker: 1,90 m. Die Heizungsrohre: 1,75 m. Finde den Fehler.
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nuts
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Die Produktion erfolgt in Taiwan, Färben und Lasern in den USA
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nuts
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Testbikes stehen jederzeit bereit, falls mal ein Interessent in der Stadt ist.
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nuts
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Büro: Hier wird für zwei Firmen gleichzeitig gearbeitet.
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Fast eine Karikatur: Die Treppe zum Morpheus-Montageraum endet vor einer nur halbhohen Tür.
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nuts
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Gründer, Besitzer, Fahrer - und verdammt stolz auf alles.
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nuts
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Die Marketing und Service Abteilung
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nuts
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Der Besprechungsraum wird ebenfalls von zwei Firmen genutzt.
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nuts
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Nochmal Mike Schwarz, stellvertretender Geschäftsführer des drittgrößten Wursthüllen-Produzenten der Welt.
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nuts
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Mike Schwartz, Geschäftsführer von Morpheus Cycles
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nuts
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New York City - eine halbe Stunde bis zu guten XC-Trails, zwei Stunden zu DH-Strecken
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nuts
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"Wir machen viele Dinge anders als die meisten Fahrrad-Hersteller - davon profitiert vor allem der Kunde!", erklärt Mike auf der Autofahrt.
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nuts
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