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Bikepark-Ausbau Lenzerheide
: Bilder Philip Ruopp
Nicht wie, sondern mit dem Zirkel gezogene Kurve
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nuts
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Achterbahn: Die Flowline in der Lenzerheide
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nuts
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Perfekt vertuschte Bauarbeiten
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Fügt sich in die Landschaft ein: Wellen-Sektion
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Spielplatz vor Berg-Panorama: Im Hintergrund das Rothorn
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Alle neuen Strecken werden mit der schnellen Gondelbahn Rothorn I erreicht
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Hier zweigt die neue Flowline vom bisherigen Freeride-Trail ab
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nuts
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Rafael Rhyner, Kopf hinter der Firma Trailworks
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Jede Menge Wahlfreiheit will man mit den neuen Strecken anbieten
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Gemeinsame Streckenbegehung: Fahrer Woggon, Shaper Rhyner
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Gerade in alpiner Umgebung knifflig: Wasser abfließen lassen ohne Sturzbäche zu bilden
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Macht Kennern und Kennen-Lernern Spaß: Gleichmäßige Wellen
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Wenn der Fahrer wenig arbeiten muss, stimmen die Übergänge
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Meinungs-Austausch: Passt das so, oder müssen wir weiter arbeiten?
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Wurzeln werden weitestgehend verschont, auch damit sie später nicht durch die Strecke brechen
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Die Grasnarben werden entfernt und aufbewahrt, ...
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...anschließend die Erde mit dem Rächen von groben Steinen befreit...
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... modelliert...
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... und abtransportiert.
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Neben viel Handarbeit sorgt der Bagger für die gröbste Arbeit.
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Ist die Erde erst einmal abgeladen, geht die Arbeit meist erst richtig los.
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Nach den Bauarbeiten wird alles - bis auf die Strecke - wieder hübsch mit Gras bedeckt
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Macht den Förster
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Bleibt nicht aus: Beschnitt der unteren Etage
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Da fällt das Grün
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"The right tool for the right job"
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Auf die Größe kommt es an: Per Bagger...
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... bewegt die Crew von Trailworks...
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... etwa 15 Kubikmeter Erde für einen durchschnittlichen Table.
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Größte Herausforderung: Die richtige Dimensionierung im Gelände
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Nur wer selbst fährt, kriegt den richtigen Radius hin.
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In der Praxis entscheiden tatsächlich wenige Dezimeter, ob eine Kurve "flowt"
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Pink sieht man auf ungefähr jedem natürlichen Untergrund
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Passt das? Visuelle Überprüfung der angelegten Kurve.
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Hände schonen, damit man nachher Biken gehen kann.
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Zwischen den natürlichen und künstlichen Nachbarn wirkt Rafael ganz klein
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Work in Progress - mehrere Wochen dauert der Bau einer einzelnen Abfahrt
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Witterungsfest - Rinde in Graubünden
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Trail-Bauer Rafael Rhyner auf einem seiner Werke
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