radlerwadl: RM Element t.o. 1999 sub 9
Mein sub 9 kg Projekt:
Rahmen Element t.o. mit Titandämpferschrauben und Cantisockel 2260
Dämpfer FOX RP3 mit Buchsen 220
Gabel ROCK SHOX SID Race 2001, 80mm C3 Dämpfer, Titansockel 1210
Steuersatz+Spacer MORTOP HS65 68
Sattel TUNE Speedneedle 112
Sattelstütze FUNWORKS 27,2 Carbon 120
Schnellspanner FORCE FLOW 31,8 9
Schaltwerk XTR RD-M952 mit ALU-Upgrade 218
Umwerfer XTR FD-M950 mit ALU-Upgrade 106
Laufrad Schnellspanner Titan 32
CONTROLS
Lenker SYNTACE Duraflite Carbon 254 125
Vorbau SYNTACE F99 90mm 95
Griffe 18
Schalthebel SACHS Quarz 3/9 fach 120
Schaltzüge 70
Bremshebel STEINBACH 64
Bremszüge 60
Bremsen STEINBACH 210
ANTRIEB
Kurbelgarnitur TUNE 22-32-44 TA-Specialities 545
Innenlager TUNE Sixpack 117mm 135
Pedale CRANKBROTHERS Eggbeater 2ti mit Titan Upgrade 184
Kette KMC X-9-SL 240
LAUFRÄDER GESAMT
Laufrad Vorne American Classic 675
Schlauch Schwalbe XXLight 105
Reifen CONTINENTAL X-King Supersonic 430
Laufrad Hinten American Classic 775
Schlauch Schwalbe XXLight 130
Reifen CONTINENTAL X-King Supersonic 430
Ritzelsatz XTR CS-M970 11-32 223
GESAMTGEWICHT 8989
Zu Beginn hatte ich nicht gedacht, dass sich ein "altes" Element auf 9 kg trimmen läßt. Geht nur mit Leichtbaubremsen (Gesamtgewicht 334 g). Die bringen ca. 250 g zu einer konventionellen Felgenbremse und 350 g zu einer sehr leichten Scheibenbremse. Bremswirkung ist trotzdem erstaunlich gut.
Denke über ein sub 8,5 kg Projekt nach, aber dafür müsste ich auf einen Furious Fred und noch leichtere Laufräder greifen und auch sonst noch ein paar Komponenten austauschen. Aber möglich wärs.
Rahmen Element t.o. mit Titandämpferschrauben und Cantisockel 2260
Dämpfer FOX RP3 mit Buchsen 220
Gabel ROCK SHOX SID Race 2001, 80mm C3 Dämpfer, Titansockel 1210
Steuersatz+Spacer MORTOP HS65 68
Sattel TUNE Speedneedle 112
Sattelstütze FUNWORKS 27,2 Carbon 120
Schnellspanner FORCE FLOW 31,8 9
Schaltwerk XTR RD-M952 mit ALU-Upgrade 218
Umwerfer XTR FD-M950 mit ALU-Upgrade 106
Laufrad Schnellspanner Titan 32
CONTROLS
Lenker SYNTACE Duraflite Carbon 254 125
Vorbau SYNTACE F99 90mm 95
Griffe 18
Schalthebel SACHS Quarz 3/9 fach 120
Schaltzüge 70
Bremshebel STEINBACH 64
Bremszüge 60
Bremsen STEINBACH 210
ANTRIEB
Kurbelgarnitur TUNE 22-32-44 TA-Specialities 545
Innenlager TUNE Sixpack 117mm 135
Pedale CRANKBROTHERS Eggbeater 2ti mit Titan Upgrade 184
Kette KMC X-9-SL 240
LAUFRÄDER GESAMT
Laufrad Vorne American Classic 675
Schlauch Schwalbe XXLight 105
Reifen CONTINENTAL X-King Supersonic 430
Laufrad Hinten American Classic 775
Schlauch Schwalbe XXLight 130
Reifen CONTINENTAL X-King Supersonic 430
Ritzelsatz XTR CS-M970 11-32 223
GESAMTGEWICHT 8989
Zu Beginn hatte ich nicht gedacht, dass sich ein "altes" Element auf 9 kg trimmen läßt. Geht nur mit Leichtbaubremsen (Gesamtgewicht 334 g). Die bringen ca. 250 g zu einer konventionellen Felgenbremse und 350 g zu einer sehr leichten Scheibenbremse. Bremswirkung ist trotzdem erstaunlich gut.
Denke über ein sub 8,5 kg Projekt nach, aber dafür müsste ich auf einen Furious Fred und noch leichtere Laufräder greifen und auch sonst noch ein paar Komponenten austauschen. Aber möglich wärs.
