Tollwut Evo2 Eurobike im Album Getriebebikesammlung

heiliger!
Sieht ja übertrieben aus. Würd ich gerne mal fahren.

Geht ab wie sau, ich bin 2010 eins gefahren und bekomm das 2011 Evo3

Was kostet das Schätzchen denn? Liebäugel auch schon stark damit!

aber inclusive Rohloff und Dämpfer und HR Nabe und so

Was ist den deiner Meinung ein gerechtfertigter Preis für ein ausgereiftes Getriebe-Bike, das in Kleinserie bzw. auf Bestellung handgefertigt wird, aus hochwertig CNC gefräßten Teilen besteht und von einem Ingenieur entwickelt wurde. Sowie ein Rahmen, der nun in der dritten Weiterentwicklung auf den Markt kommt. Also ich denke wenn man alle Arbeits-, Maschinenstunden und Materialkosten wirklich zusammenzählt, dann wäre der echte Preis unmöglich hoch.

Hast du eine Ahnung was z.B. eine Cartia V5 Software Lizenz kostet. Maschinenbau fällt leider nicht vom Himmel oder wächst an Bäumen. Viele machen den Fehler und vergleichen diese edlen Kleinserien-Bikes mit einem Massenfertigungsradl von Rocky, Trek oder Specialized ect. Die können Ihre Kosten auf eine große Stückzahl umlegen. Wenn du wirklich wüßtest, was ein normales DH-Bike von der Stange bzgl. Fertigungskosten einer Großserie kostet und was der Kunde bezahlt, dann wirste merken, dass die Kunden ganz schön abgezockt werden, weil DH-MTBs Hobby und damit Luxusgüter sind. Außerdem zahlste bei den Normalen Bikes mehr Marketing, Personal und Logistikkosten, sowie Gewinn für Hersteller und Shops, als wirklich gerechtfertigten Warenwert.

@irie , vollkommen richtig

zur not könnte man ja auch auf das getriebe geschwür verzichten , was den preis und das gewicht mindern sollte

Hey Daily,

deine Argumente sind schon richtig, aber es gibt Leute die fahren eine Brabus Smart, oder getunten Fiat 500 oder andere die kaufen einen Lambo oder Bentley und bringen den erstmal zu Mansory. Da wird das eine oder andere Auto veredelt und nochmal 100.000 € teurer. Da entstehen dann Einzelstücke. Das kannst du nicht vergleichen, wenn du an ein Rad von der Stange mal ein edlen Vorbau dranschraubst. Ein Yeti oder Ironhorse, Foes oder Intense sind auch keine Schnäpchen. Fahrt mal ein Getrieberad, dann werdet ihr nicht mehr so viel argumentieren. Ich habe skeptische Freunde (Giant Glory, Lapierre 230 , Demo 8 & Nicolai Bike Fahrer) fahren lassen, mittlerweile halten die die Klappe und sagen nur noch welche Farbe sie genommen hätten.

Also ich glaube es werden gerade 5 neue Digga für Kunden geschweißt.

unabhängig davon finde ich den rahmen optisch gelungen

geiles bike und ich finde preis passt zu dem schmuckstück =)

In unseren Zeiten halten doch 99% der Leute nach "Schnäppchen" ausschau. Diese Schnäppchen kann man heute nur noch anbieten, wenn man in billig-Lohn-Ländern herstellen lässt, was diverse Marken auch tuen um somit an den Preisangeboten der anderen dran zu bleiben.
Stimme daher Irie zu, dass 99% der Masse eher auf ein "0815" Rahmen, Marke Specialized usw. zurückgreifen anstatt sich höher-wertiges Material zu kaufen.
Allerdings muss man auch sagen, dass in Zeiten der hohen Spritpreise und Schnäppchenjäger trotzdem noch Sportwagen mit 700PS gebaut werden, weil es einfach 1% Irre gibt, die sich so etwas leisten können und was spezielles haben wollen/ Einzelstücke eben.
Sicherlich werden die Jungs mit dem Rahmen für 4800€ kein großes Geld verdienen, das geht meiner Meinung nach heute fast nur noch über Massenproduktionen aber für Aufmerksamkeit usw. sorg man dafür schon.

Jo meine Jungs könnten sich das leisten, da sie alle Ings oder promoviert sind. Aber die sagen Ihnen reicht, was sie haben, da sie nur sehr selten zum biken kommen. Außerdem hat jeder sowiso seine eigene Philosophie und das sorgt auch für die Vielfalt auf dme Markt. Ich sehs für mich ja anders und ehrlich, wenn ich es nicht hätte bezahlen können, dann würde ich halt nen günstiges Bike fahren und auch so mein Hobby leben. Aber so ist es halt für mich was besonderes und es macht verdammt viel Spaß und glücklich!