Ich hab im August einen von den ersten Rahmen bekommen, da wurden wohl jetzt fürs MY2017 ein paar Kleinigkeiten geändert.
Wenn ich das richtig sehe, dann:
- 83mm Innenlager statt 73mm (gab wohl Probleme mit Kurbel vs. Kettenstrebe, meine XX1 Kurbel passt auch nur mit bissl Getrickse und um Haaresbreite)
- 30.9mm Sitzrohr statt 31.6mm
- Gabeln dürfen mit größeren Längen und Federwegen gefahren werden
Abweichend vom Standard ist bei mir nur die Zugführung. Die ist anders weil ich mit Option auf Flaschenhaltermontage geordert hab. Sonst sind's auf dem Unterrohr nur zwei Führungen. Die Option kostet keinen Aufpreis.
Durch die 83mm ist man sehr eingeschränkt was die Flexibilität der Kurbeln am Markt betrifft. Ich hätte gerne eine komplette SRAM GX 11 fach Gruppe verbaut (schon vorhanden) --> Ist günstig und für meine Zwecke ausreichend. Durch die 83mm bracht man eine neue Kurbel, ein neues Innenlager und ein Kettenblatt.
Das sehe ich auch so. Mir stellt sich nun die Frage, ob man mit 83mm Kurbel und Innenlager ein normales (6mm Offset) oder ein Boost (3mm Offset) Kettenblatt benötigt??
Da kann ich Dir nur die direkte Kontaktaufnahme mit Nicolai empfehlen. Hab da immer innerhalb von ein bis zwei Tagen Antwort mit absolut belastbarer Information bekommen.
Wenn ich das richtig sehe, dann:
- 83mm Innenlager statt 73mm (gab wohl Probleme mit Kurbel vs. Kettenstrebe, meine XX1 Kurbel passt auch nur mit bissl Getrickse und um Haaresbreite)
- 30.9mm Sitzrohr statt 31.6mm
- Gabeln dürfen mit größeren Längen und Federwegen gefahren werden
Abweichend vom Standard ist bei mir nur die Zugführung. Die ist anders weil ich mit Option auf Flaschenhaltermontage geordert hab. Sonst sind's auf dem Unterrohr nur zwei Führungen. Die Option kostet keinen Aufpreis.
Wo siehst du da große Probleme? Kettenblatt mit 6mm Offset, dann passt die Kettenlinie doch?