Details: Das kleine Loch in der Mitte des Yokes ist für die Ansteuerung des Umwerfers vorgesehen. Die verzahnte Platte an der Hauptlagerachse ermöglicht eine feine und vor allem sichere Einstellung der Lagervorspannung.
Fertig: Die gefrästen X-12 Ausfallenden und der Drehpunkt des Horst Link Hinterbaus sind mit Ketten- und Sitzstrebe verbunden.
Auf der anderen Seite gibt es eine 180mm Post Mount-Aufnahme - kein Adapter erforderlich.
Für die ersten Testfahrten wird ein Rock Shox Monarch Plus Dämpfer mit M/M Setup verwendet. Die theoretisch optimale Wahl wird sich bei den Testfahrten auf dem Trail beweisen müssen.
Der aufwendige Innenlagerbereich: Schlankes Yoke, BSA-Innenlager mit ISCG03 Aufnahme für die Kettenführung und die Low Direct Mount-Option, falls ein 2x-Antrieb gefahren werden soll.
Details: Das kleine Loch in der Mitte des Yokes ist für die Ansteuerung des Umwerfers vorgesehen. Die verzahnte Platte an der Hauptlagerachse ermöglicht eine feine und vor allem sichere Einstellung der Lagervorspannung.
Es ist vollbracht: Der erste Prototyp des EMANON CAN EN Enduro-Bikes ist bereit für den Praxistest. Alle Informationen dazu kommen im dritten Teil der Serie.

Details: Das kleine Loch in der Mitte des Yokes ist für die Ansteuerung des Umwerfers vorgesehen. Die verzahnte Platte an der Hauptlagerachse ermöglicht eine feine und vor allem sichere Einstellung der Lagervorspannung. im Album Teil 2 - Schweißen bis der Rahmen steht

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#1 lipper-zipfel (31.01.2014, 11:29)
Schönes Detail, ohne Einsatz Lager vorspannen und dann mit dem Einsatz sichern, daß gefällt.
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#2 Lord Shadow (31.01.2014, 11:50)
Rubbelt der Schaltzug nicht massiv am Rahmen? Oder ist da ne Sicherung verbaut?
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#3 Tobias (05.02.2014, 21:00)
Werde ich anfragen. Sollte in meinen Augen aber gehen, je nach dem wie die Leitungsführung gemacht ist. Das werden wir denke ich gut beim Komplettrad sehen können.

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Tobias
27.01.2014, 12:27
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2
Wie entsteht ein Prototypen-Rahmen?
Teil 2 - Schweißen bis der Rahmen steht

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