:eek:du bist echt krank.. aber das ist gut so;)
@napalm: nicht wirklich.. brauchte bis jetzt(nach 6jahren fahrens dieser gabel) nocht nichts austauschen weil es defekt war:p
also im gegensatz zu fox sind rs gabeln doch absolut pflegeleicht :lol: man muss halt nur bei den neuen ersma öl reintun aber meh wenn mans weiss
wie gesagt meine pike lief n jahr sogut wie ohne öl und sie hat gefedert und ging nachm ölwechsel ohne jeglichen anderen service sogut wie neu :D
während die 32er von nem bekannten nurnoch schlamm drin hatte, die dichtungen am zerbröseln, die standrohre mehr abschabung als beschichtung, buchsenspiel ohne ende...
und trotzdem wollen alle fox und alle schimpfen auf rs... ich weiss ja auch nich ^^
was lästern denn hier alle über die boxxer, wenn die gut gemacht sind, können die einiges...
von meine tf-tuning und die mit der bos-kartusche mal ganz zu schweigen
oder von denen mit pushkit oder mario J. tuning oder sogar beiden;):D auch mal ganz zu schweigen
von mir aus können die über die boxxer lästern.. aber dann bitte über die neue:lol:
obwohl die mittlerweile auch schon super läuft, hab ne keronite vom kumpel gemacht nachdem ging die mal so geil da hab ich selbst schon überlegt..
da muss ich dir jetz aber widersprechen khujand... die unproblematischsten gabeln sind eindeutig die alten zocchis... da muss ich jetz nach 4 jahren noch nich die dichtungen wechseln, ölwechsel hat sie auch grad mal 2 hinter sich, keinerlei buchsenspiel und spricht an wie am ersten tag
soso, RS baut unproblematische gabeln... also bei MZ zerbröselt das innenleben nicht, oder läuft das dämpfungsöl ins casting oder.... naja, MZ = einbauen, fahren, vergessen... 6-12 monate mal nen ölwechsel und fertig.
dichtungen sind auf eine lebensdauer von 36 monaten getrimmt beim normalfahrer, beim vielfahrer 18 monate... in der zeit lässt der vielfahrer bei RS 3 sätze durch, inkl. buchsenwechsel... die leben bei MZ im schnitt 5 jahre.
wenns kein fehlerhafter buchsensitz einer 08/09er ist, tauschen... und ab 2010... naja, da bekommt man ja auch nach ablauf der garantie 1x ein ersatzcasting. :)
..also nen kumpel fährt in meiner alten boxxer immer noch die ersten buchsen nach 6 jahren:D dichtungen bei pflege halten max. zwei saison's, da halten die von meiner z150fr schon 7 jahre:lol: ohne siffen, aber dafür sind die buchsen schon gut ausgeschlagen..is mir aber latte..läuft trotzdem:D
Ne 3,4kg Freeridegabel mit einer 3,0kg DH (Race) Gabel zu vergleichen ist nicht passend. Boxxer braucht eben mehr Zuwendung, kann sich jeder selber aussehen ob er 400g mehr nimmt oder eben öfter serviced.
Ach wie ich diese Grundsatzdiskussionen hier im Forum liebe :D Mit RS kenne ich mich nicht aus. Ehrlich gesagt tue ich das nur mit Marzocchi, weil ich mir immer nur Marzocchis gekauft haben, seitdem Geld für gutes Material da war. Und ich bereue es heute noch nicht. Bei meiner alten Z1 sind die Buchsen ausgeschlagen aber ansonsten alles i.O. Und meine 66 läuft trotz 3 Jahren Vorbesitzer und nun schon 2 Jahren meiner Fahrerei wirklich wunderschön, ohne Buchsenspiel.
ok - von den an der nut gerissenen standrohren habe ich auch zwei hier liegen^^
nur kann ich die noch weiter für die bos kartusche benutzten ( -> offenes ölbad) :)
