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2021 - XC World Cup
: 5_WM Val di Sole Bikecheck Jolanda Neff
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Sicher ist sicher
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Das Trek Supercaliber ist wohl kaum wie ein anderes so spezifisch für die Rennstrecke konzipiert
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Nach ihrer Goldfahrt durfte Neff gemeinsam mit Trek-Designerin Katy Steudel am Design ihres neuen "Gold-Flitzers" arbeiten
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Die absenkbare Sattelstütze lässt sich durch die Verwendung des Twist-Loc-Remote-Drehgriffs elegant auf der linken Lenkerseite montieren
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Der Isostrut-Dämpfer wird bei Neff mit 150 psi und einem mittleren Volumenspacer gefüllt
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Sponsor SRAM rüstet das Trek Factory Racing Team mit seinen edelsten Komponenten aus
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Neff fährt wie viele andere Profis auch den neuen AXS Rocker Paddle-Controller als elektronischen Schalthebel
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Zwei schicke Räder, die im Rennzirkus für Furore sorgen
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Eine Mischung aus Silikongriffen und dem Rock Shox-Twistloc-Hebel befindet sich an der linken Seite des Lenkers von Jolanda Neff
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Gebremst wird das Rad von Neff mit den SRAM Level Ultimate Stoppern
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Nach ihrem Erfolg in Tokio bescherte Trek Jolanda Neff ein neues, unglaublich schickes Rad für die verbleibende Saison
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Teammechaniker Alvaro durfte sich auch am Olympiabike von Jolanda Neff verewigen
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Das Rad für die Geschichtsbücher
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Das Schweizer Kreuz immer im Blickfeld
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52 Zähne für die steilsten Passagen
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In Tokio setzte Jolanda Neff auf Intermediate-Reifen, die sie sonst eher meidet
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Das olympische Siegerbike von Jolanda Neff
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Bei den olympischen Spielen waren nach Regenfällen im Vorfeld bei den Damen einige Fahrerinnnen mit einem derartigen, wellenförmig geklebten Klebeband am Rahmen unterwegs
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Herzstück des Supercalibers ist der 60 Millimeter-Dämpfer, der im Gegensatz zu klassischen Race-Fullys nicht über ein Gelenk angesteuert wird
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100 Millimeter Hub für mehr Sicherheit und Komfort bergab
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Cockpit-Integrationen sind ein aktueller Trend im Cross-Country-Zirkus
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Die Federgabel stammt aus der Top-Serie von Rock Shox
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