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2019 - MTB-News.de
: Zerode Katipo Test
Auch Sprünge mit Landung im Wurzelfeld verlieren ihren Schrecken
von
SEB92
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... inklusive dem Oberrohr
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SEB92
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... am Heck die spezielle Pinion H2R Nabe
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SEB92
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An der Front kommt die Neo V2 Nabe von ZTR zum Einsatz ...
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SEB92
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Breite Stans ZTR Flow MK3 Neo V2-Laufräder versprechen Stabilität
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SEB92
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Das Zerode Katipo ist eine potente Abfahrtsmaschine, die mit zentralem Schwerpunkt und grandioser Fahrwerks-Performance überzeugt!
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SEB92
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... harmonierte perfekt mit dem grandiosen Hinterbau und dem zentralen Schwerpunkt des Bikes
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SEB92
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Der Carbonrahmen ist ordentlich verarbeitet und wurde von MRC Trading mit einer Schutzfolie versehen
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SEB92
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Die Züge verlaufen im Rahmen und der Tretlagerbereich ist mit einer dicken Folie vor Steinschlag geschützt
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SEB92
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Das tapered Steuerrohr trägt das Zerode Logo
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SEB92
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Die Umlenkwippe ist filigran gestaltet
von
SEB92
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... trägt das Bike stolz an mehreren Stellen ...
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SEB92
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Auch den Namen der Webspinne Katipo ...
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SEB92
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Die Gripshift-Schaltung wurde in Zusammenarbeit mit Ergon entwickelt
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SEB92
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Dieser sorgt trotz des langen Radstandes zudem ...
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SEB92
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Der definierte Hinterbau lässt spaßige Fahrmanöver spielend leicht von der Hand gehen und bietet in Kurven ordentlich Gegenhalt
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SEB92
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Harte Landungen werden dabei ...
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SEB92
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Zerode-7465
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SEB92
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... problemlos weggebügelt
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Zerode-7496
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Auch Flugeinlagen macht das Enduro aus Neuseeland gerne mit
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Zerode-7519
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... für ein sehr agiles Fahrverhalten
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In rutschigen Kurven profitiert man dank des zentralen Schwerpunkts von einem kontrollierten Driftverhalten
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Auch in flowigem Gelände sorgt das Katipo für Freude, doch in harten Abfahrten läuft es zur Höchstform auf
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SEB92
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Die feinfühlige RockShox Lyrik mit PUSH Industries HC97 ACS3 Kit garantiert zusammen mit dem Maxxis Assegai stets Grip am Vorderrad
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SEB92
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Das aufgeräumte Cockpit besteht aus einem Renthal Fatbar 35-Lenker und einem Renthal Apex-Vorbau
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Getriebe-Abfahrtsmaschine mit Stil!
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SEB92
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... und Maxxis Assegai an der Front garantiert ordentlich Grip
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Die RockShox Lyrik mit PUSH Industries HC97 ACS3-Kit bietet 160 mm Federweg
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SEB92
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Die 160 mm Federweg am Heck werden von einem Fox Float DPX2 verwaltet
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Das Pinion C1.9XR Getriebe
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Perfekt in den Rahmen integriert ist der Antrieb mit dem Pinion C1.9XR-Getriebe
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SEB92
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Der Zerode Katipo-Rahmen hinterlässt einen eleganten Eindruck
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SEB92
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Die Reifenkombination aus Maxxis Dissector am Heck ...
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SEB92
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Nur ein Ritzel und kein Schaltwerk am Heck
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An einem von MRC Trading aufgebauten Rad darf ein MarshGuard natürlich nicht fehlen
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SEB92
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Beim PUSH HC97-Kit handelt es sich dagegen um die Tuning-Druckstufe mit feiner Einstellbarkeit aus gleichem Hause
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SEB92
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... mit tadelloser Funktion ohne Ausfälle oder sonstige Mucken
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Das schicke Zerode Katipo
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Zerode-7383
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Ordentlich Bremskraft soll die ...
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Mit dem PUSH ACS3-Kit wird die Lyrik von Luft- auf Stahlfeder umgebaut
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... SRAM G2 RSC Bremsanlage garantieren
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Das Pinion C1.9XR-Getriebe überzeugte über den gesamten Testzeitraum hinweg ...
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Die Geometrie fällt mit 64° Lenkwinkel, langem Reach und nicht zu kurzen Kettenstreben modern aus
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Die SRAM G2 RSC beeindruckte mit guter Dosierbarkeit ...
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... und in Kombination mit den schicken, großen Galfer Wave Scheiben mit massiver Bremskraft
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Die RockShox Reverb Stealth Sattelstütze bietet 150 mm Verstellweg ...
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SEB92
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Dazu kommen gewaltig große und schicke Galfer Wave-Scheiben mit 223 mm bzw. 203 mm Durchmesser
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Die Performance der RockShox Lyrik mit PUSH Industries HC97 ACS3 Kit ...
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SEB92
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... und wird mit der ergonomischen 1x Remote angesteuert
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SEB92
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