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2019 - MTB-News.de
: SRAM Eagle AXS
… schließlich muss in beiden Einheiten Funk-Equipment und Akku untergebracht werden.
von
Ehrenfeld
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… sondern auch auf technische Up- und Downhills – geschaltet wurde ordentlich
von
Ehrenfeld
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Alex Ho, Electrical and Software Engineering Manager, beantwortete uns einige Fragen am Frühstückstisch
von
Ehrenfeld
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Auf diesen Trails musste nicht nur auf stechfreudige Flora geachtet werden …
von
Ehrenfeld
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Bis zum finalen Design wurden so einige Prototypen produziert.
von
Ehrenfeld
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Das Eagle-Schaltwerk soll nun einiges mehr abkönnen: Dank einer stabileren, gänzlich neuen Konstruktion soll es beispielsweise Felskontakt weitaus besser widerstehen können.
von
Ehrenfeld
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Das Mondraker Foxy XR Testbike mit montierter SRAM Eagle AXS-Schaltung
von
Ehrenfeld
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Das robuste SRAM X01 Eagle AXS-Schaltwerk
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Ehrenfeld
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Das XX1-Schaltwerk verfügt über einen Carbon-Käfig und Titan-Hardware
von
Ehrenfeld
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Der Akku klemmt herausfallsicher hinten am Schaltwerk.
von
Ehrenfeld
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Der Akku klemmt sicher und herausfallsicher hinten am Schaltwerk und kann ganz einfach entnommen werden
von
Ehrenfeld
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Der Käfig der XX1 besteht aus Carbon, während die X01-Variante Aluminium verwendet.
von
Ehrenfeld
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Der SRAM X01 Eagle-Controller
von
Ehrenfeld
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Der SRAM XX1 Eagle Controller
von
Ehrenfeld
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Die brandneue SRAM Eagle AXS-Schaltung gibt es als XX1-Modell für den XC-Einsatz und als robustere X01-Variante für alle Trail- und Enduro-Bikes. Der Preis: 2100 € / 2000 €. Hier gibt's alle Infos zur Edelschaltung!
von
Ehrenfeld
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Die edle SRAM XX1 Eagle AXS ist nicht nur etwas leichter, sondern versprüht mit der "Rainbow"-Optik auch einen Hauch Extravaganz.
von
Ehrenfeld
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Die SRAM Eagle AXS ist auch mit den Rennrad-Komponenten kompatibel – beispielsweise lassen sich die RED AXS-Hebel mit einer Eagle-Schaltung kombinieren.
von
Ehrenfeld
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Die SRAM X01 AXS Eagle-Kassette
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Ehrenfeld
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Die X01-Kassette kommt im bekanntem Silber-schwarz – hier ausnahmsweise aber mit XX1-Kette zu sehen.
von
Ehrenfeld
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Die X01-Schaltung
von
Ehrenfeld
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