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2019 - MTB-News.de
: SRAM Eagle AXS
SRAM Eagle AXS-29
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Ehrenfeld
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Viele Optionen für mögliche Controller wurden ins Auge gefasst.
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-27
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Ehrenfeld
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Viele verschiedene Trigger-Varianten wurden geformt und wieder verworfen, bis man letztendlich bei der Wannenform angelangt war.
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-25
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Ehrenfeld
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Die X01-Kassette kommt im bekanntem Silber-schwarz – hier ausnahmsweise aber mit XX1-Kette zu sehen.
von
Ehrenfeld
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Die brandneue SRAM Eagle AXS-Schaltung gibt es als XX1-Modell für den XC-Einsatz und als robustere X01-Variante für alle Trail- und Enduro-Bikes. Der Preis: 2100 € / 2000 €. Hier gibt's alle Infos zur Edelschaltung!
von
Ehrenfeld
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Bis zum finalen Design wurden so einige Prototypen produziert.
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Ehrenfeld
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Im Prototypen erkennt man das Innenleben – hier arbeitet der Motor.
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-20
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-19
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-18
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-16
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Ehrenfeld
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Sogar mit Gripshift-Varianten experimentierte man herum.
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-15
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-14
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Ehrenfeld
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Der Akku klemmt herausfallsicher hinten am Schaltwerk.
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Ehrenfeld
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Nur bei der Farbgebung gibt es nun mehrere Optionen
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Ehrenfeld
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Der Käfig der XX1 besteht aus Carbon, während die X01-Variante Aluminium verwendet.
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Ehrenfeld
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Der Akku klemmt sicher und herausfallsicher hinten am Schaltwerk und kann ganz einfach entnommen werden
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Ehrenfeld
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Siehe die Kratzer am Schaltwerk: Auch wir hatten bereits Felskontakt an Tag 1. Gemerkt hat man davon allerdings wenig.
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Ehrenfeld
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Kette, Kettenblatt und DUB-Kurbel gehen unverändert ins Rennen
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Ehrenfeld
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Das Mondraker Foxy XR Testbike mit montierter SRAM Eagle AXS-Schaltung
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Ehrenfeld
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Nach einem Schlag stellt sich das Schaltwerk automatisch wieder zurück – siehe auch im Video
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-5
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Ehrenfeld
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Das Eagle-Schaltwerk soll nun einiges mehr abkönnen: Dank einer stabileren, gänzlich neuen Konstruktion soll es beispielsweise Felskontakt weitaus besser widerstehen können.
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Ehrenfeld
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Die SRAM Eagle AXS ist auch mit den Rennrad-Komponenten kompatibel – beispielsweise lassen sich die RED AXS-Hebel mit einer Eagle-Schaltung kombinieren.
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-1
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS-2
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Ehrenfeld
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Ehrenfeld
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Mit der App lässt sich allerhand speichern – welche Möglichkeiten sich da wohl für die Zukunft ergeben können?
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Ehrenfeld
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Mit einem kurzen Handgriff kann er ganz einfach entnommen werden.
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS - Riga-4
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Ehrenfeld
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Ob ganz bunt oder eher dezent: Auch bei der elektronischen Eagle-Schaltung gibt es zwei Varianten, die in XC und Trail/Enduro aufgeteilt sind.
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS - Riga-6
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS - Riga-7
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS - Riga-8
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SRAM Eagle AXS - Riga-9
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS - Riga-10
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS - Riga-11
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS - Riga-12
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SRAM Eagle AXS - Riga-13
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SRAM Eagle AXS - Riga-14
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SRAM Eagle AXS - Riga-15
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SRAM Eagle AXS - Riga-16
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Ehrenfeld
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… sondern auch auf technische Up- und Downhills – geschaltet wurde ordentlich
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS - Riga-18
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Ehrenfeld
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SRAM Eagle AXS - Riga-19
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Ehrenfeld
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Elmar Keineke von SRAM demonstriert uns die Testversion der App – neben dem AXS-Netzwerk sind auch Bluetooth für die App und ANT+ für Konnektivität mit beispielsweise Garmin an Bord
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Ehrenfeld
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Wir waren an den ersten beiden Tagen von der Schaltung restlos begeistert – die SRAM Eagle AXS ist momentan das heißeste Eisen im Feuer des Schaltungsmarkts.
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Ehrenfeld
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Auf diesen Trails musste nicht nur auf stechfreudige Flora geachtet werden …
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Ehrenfeld
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Mit der Eagle im welligen Terrain Tucsons
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Ehrenfeld
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Die edle SRAM XX1 Eagle AXS ist nicht nur etwas leichter, sondern versprüht mit der "Rainbow"-Optik auch einen Hauch Extravaganz.
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Ehrenfeld
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Von unten sehen die Controller für Eagle und Reverb recht ähnlich aus …
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Ehrenfeld
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… schließlich muss in beiden Einheiten Funk-Equipment und Akku untergebracht werden.
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Ehrenfeld
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Die X01-Schaltung
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Ehrenfeld
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