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2018 – Downhill World Cup
: World Cup #4 Val di Sole – Tag 2: Boxengasse
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Redaktion
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Auch hier wird versucht, das Rad so leise wie möglich zu bekommen.
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Redaktion
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Redaktion
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Die Teamfahrer setzen wie einige andere HT-Piloten auch auf ein modifiziertes HT X2-Pedal, bei dem man dank einer zusätzlichen Platte auch rückwärts einklicken kann.
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Ein Mudguard hält den meisten Schlamm von der versteckt liegenden Umlenkung fern.
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Auch das Intense Factory Racing Team muss auf einen Fahrer verzichten
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Redaktion
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Damit die Räder möglichst leise sind, verwenden die Mechaniker nicht nur Schaumstoff-Kabelführungen im Inneren der Rahmen, sondern kleben die Hinterbauten auch großzügig ab.
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Redaktion
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Die größte Neuerung im MS Mondraker-Pit ist jedoch die Espresso-Maschine
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Brook Macdonald hat aktuell trotz seiner Verletzung in Lošinj eine mehr als solide Saison
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… und vergleichsweise flach über dem Steuerrohr angebrachter oberer Gabelbrücke unterwegs.
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Zu Beginn des Trainings setzte Brook auf Maxxis Shorty-Reifen
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Gut versteckt am Piggyback des Fox Float X2-Luftdämpfers an Gees Bike ist dieser ominöse Aufkleber
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Vorne steht die Fox 49-Federgabel ein gutes Stück über die obere Brücke hinaus
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Gee fährt am 29er den Minolink im hohen Tretlager-Setting.
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Wir wissen nicht genau, was sich geändert hat
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Rachel Atherton ist weiterhin auf ihrem extrem schicken Custom-Rahmen aus Fort William unterwegs.
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Wie viele Fox-Teamfahrer setzt auch sie auf die neue Grip2-Dämpfung.
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Kade setzt auf einen Fox X2-Stahlfederdämpfer.
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Die Griffe werden bei ihm mit Draht auf dem Lenker fixiert.
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Kade fährt sein 27,5" Session in der flachen Minolink-Position.
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Das Trek Session des Trek-Juniors Kade Edwards hat zwar dieselbe Farbe, wurde jedoch mit einem ganz anderen Style aufgebaut …
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Nachdem er die bisherige Saison auf dem regulären 27,5" Trek Session bestritten hat, ist Gee Atherton seit dem letzten Crankworx-Rennen auf einer überarbeiteten 29" Variante unterwegs.
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Diese hat vermutlich den Zweck, den Pedalrückschlag des Prototyps zu minimieren.
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In Val di Sole befindet sich eine Kettenumlenk-Rolle direkt im Drehpunkt über dem Kettenblatt.
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Scott experimentiert diese Saison extrem viel rum und scheint bei jedem Rennen eine neue Modifikation am Gambler Viergelenker-Prototyp vorzunehmen.
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Aktuell wirkt die Lösung allerdings recht provisorisch.
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An der Front arbeitet weiterhin die neue Box Obsys Upside-Down-Federgabel.
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Während Adam Brayton weiterhin auf der regulären Hope V4-Bremse unterwegs ist, fanden wir diesen Sechs-Kolben-Trümmer am Rad seines Mechanikers
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Der Dritte im Bunde, Angel Suarez, nutzt einen Offset-Steuersatz, um seinen ohnehin schon sehr langen Rahmen noch länger zu machen.
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Wir haben wirklich keine Ahnung, was der Sticker aussagen soll …
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