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muschi
: Dauertest Focus Raven MAX "Auftakt"
Parole Fulllllgazzzz, der Rabe taugt nicht als Entschuldigung für missratene Rennergebnisse
von
muschi
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BOP Bikepark in Bad Salzdethfurt
von
muschi
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Nach dem Bikefitting sind Vorbau und Lenker dem Syntace Flatforce 66 mm und dem Syntace Vector gewichen. Das Resultat liegt sehr, sehr tief.
von
muschi
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Sundowner
von
muschi
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Im Bikepark Bad Salzdethfurt darf der Rabe sich mal von einer anderen Seite zeigen.
von
muschi
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Die erste Ausfahrt
von
muschi
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Schön, dass der hintere Bremssattel ins Dreieck des Ausfallendes gewandert ist.
von
muschi
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Das breite Oberrohr bietet genug Platz um zu zeigen, wer anwesend ist.
von
muschi
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Die Zuginnenverlegung ist gelungen, auch Zugwechsel gestalten sich als problemlos. Ob Schmutz sich negativ am Übergang von Aussenzug zu Innenzug auswirken lässt, wird sich zeigen.
von
muschi
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90 mm Vorbau und ein 720 mm Lenker, keine Experimente bitte.
von
muschi
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Die DT Swiss M1700 sind grundsolide und schön. Hier besteht für Racer noch Tuningpotenzial.
von
muschi
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Im Vergleich zu vielen anderen Carbonhardtails ist der Tretlagerbereich sehr grazil. Der Steifigkeit soll es keinen Abbruch tun.
von
muschi
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Sogar im S-Rahmen finden zwei Flaschenhalter Platz
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muschi
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Man erkennt genau, wie frei das Sattelrohr im Sitzknoten steht, eine weitere Komfortmaßnahme.
von
muschi
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Der Sitzknoten wurde komplett überarbeitet. Die Sattelstreben laufen am Sattelrohr vorbei und sind am Oberrohr fixiert. Eine Zuginnenverlegung für eine Variosattelstüze ist vorgesehen
von
muschi
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Ein weiteres Highlight am Rad ist die Komfortsattelstütze mit der charakteristischen Gabel aus dem Hause Concept.
von
muschi
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Alles beim Alten: 1x11 Standard, man erkennt deutlich das Verschlußsystem der R.A.T Steckachse
von
muschi
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Der massive Spider nimmt der Kurbel etwas die Leichtigkeit. Ein Direct Mount Kettenblatt wäre die bessere Wahl.
von
muschi
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#Geometrietabelle
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muschi
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# Ausstattung
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muschi
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