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Sea Otter Classic 2015
: Fox Racing Shox
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Thomas
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Die SLS Feder (mitte) soll ähnlich leicht wie die Titanfeder (links) sein, dabei aber wesentlich günstiger und zuverlässiger
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Nicht nur auffällig orange sondern auch auffällig leicht: Fox hat neue Federn aus Stahl eingeführt: Super Light Steel
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Thomas
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An diesen Look werden wir uns gewöhnen: der Fox DHX2 ist optisch ein großer Schritt vorwärts
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Thomas
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Der Kern des Dämpfers ist die X2 RVS Technologie - der Doppelrohrdämpfer bietet Fox neue Möglichkeiten zur Abstimmung und beeinflussung des Setups
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Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Santa Cruz Syndicate Team soll der Dämpfer Fox zurück zu alter Stärke verhelfen
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Die neue Option für Downhiller: Der Fox DHX2 Dämpfer
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Zur Einstellung werden ein 6 mm Inbus und ein 3 mm Inbus benötigt
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Der Dämpfer ist extern in High- und Low-Speed Zug- und Druckstufe einstellbar und als Doppelrohrdämpfer ausgeführt
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Der Fox Float X2 ist der Luftdämpfer für's Grobe
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Einstelloptionen am Fox Float X Luftdämpfer
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Drei Stufen für die Druckstufendämpfung mit dreifach anpassbarer Low-Speed Druckstufe im offenen Modus
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Der neue Fox Float X Dämpfer hat eine neue Dämpferabstimmung und die EVOL Luftkammer spendiert bekommen
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Wenn die EVOL Luftkammer nicht passend sein sollte, kann man immer noch auf die normale Luftklammer umrüsten
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Die Druckstufe des Dämpfers ist in den drei stufen open, medium und firm einstellbar
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Der Dämpfer wird mit neuer EVOL Luftkammer ausgeliefert, die mit größerer Negativluftkammer für mehr Linearität und besseres Ansprechverhalten sorgen soll
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