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2014 - Neue Produkte
: Schwalbe Doppelkammer-Reifensystem
Das neue Reifensystem von Schwalbe und Syntace: Die Doppelkammer im "Schlauchlos"-Reifen
von
Maxi
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Platter Reifen? Keineswegs!
von
Maxi
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Das Test-Objekt: Das neue Doppelkammer-System von Schwalbe und Syntace. Ein Schwalbe Magic Marry Reifen aus dem "First Ride"-Entwicklungsprogramm montiert auf einer Syntace W35 Felge.
von
Maxi
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Cube Action Team-Fahrer Nico Lau stellte eindrucksvoll unter Beweis, bei welchen Geschwindigkeiten der Reifen noch volle Bike-Kontrolle gewährleistet.
von
Maxi
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Schwalbe Produkt-Manager Markus Hachmeyer hatte sichtlich Spaß auf den Trails in Malaga.
von
Maxi
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Was könnte es besseres geben als eine Ausfahrt in sonnigen Gefilden bei warmen 20 Grad im Februar?
von
Maxi
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Volle Traktion sowohl beim beschleunigen wie auch beim Verzögern - 1,0 Bar Reifendruck sollen neue Maßstäbe setzen.
von
Maxi
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Die zwei unterschiedlich langen Ventile erzeugen ein gänzlich neues Bild eines Mountainbike-Laufrades.
von
Maxi
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Der lockere Boden lädt förmlich zum Driften ein!
von
Maxi
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Nicht nur die Traktion soll das System verbessern - vor allem würde die Dämpfung neue Maßstäbe setzen.
von
Maxi
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Kein Grip-Verlust mehr? Nein, das ist und bleibt Zukunftsmusik.
von
Maxi
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Faszinierend sollen auch die "Notlauf"-Eigenschaften sein: Bei einem Platten soll das System weiterhin Grip und Bremstraktion gewährleisten.
von
Maxi
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Welch herrlicher Ausblick auf die Costa del Sol.
von
Maxi
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Es wurde dem Systems nichts geschenkt: die rauen Strecken waren ideal für einen Reifen/Laufrad-Test.
von
Maxi
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Über welches der beiden Ventile man welche Kammer befüllt wollte man uns nicht verraten.
von
Maxi
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Fast wie in Deutschland - der gute alte Fichtenslalom
von
Maxi
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Die Test-Bikes: Maxi montierte die Test-Laufräder an ein Trek Slash 650b.
von
Maxi
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...um maximale Traktion und Dämpfung zu generieren.
von
Maxi
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Der Team-Fahrer im Gespräch mit Michi Kull, Schwalbes Race-Support-Beauftragtem.
von
Maxi
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Nico kennt das System bereits seit längerem und weiß genau, mit welchem Luftdruck es die beste Performance liefert: je nach Strecke um die 1,0 - 1,3 Bar.
von
Maxi
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Besten Grip bei allen Bedingungen, das und vieles mehr verspricht das neue System.
von
Maxi
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Aktuell ist das System auf breite Felgen ausgelegt, wie dieser Syntace W35 Felge.
von
Maxi
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Fahrt für Fahrt senkte Nico den Luftdruck in der Hauptkammer...
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Maxi
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Nicos Fahrstil ist nicht nur elegant, sondern noch dazu verdammt schnell.
von
Maxi
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Ab nach oben, da geht noch mehr!
von
Maxi
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Nico scheint bestens vorbereitet für die bevorstehende EWS-Saison.
von
Maxi
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Schwalbe Team-Fahrer Nico lau präsentierte Eindrucksvoll was mit dem neuen Doppelkammer-System alles möglich ist.
von
Maxi
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Schön war´s!
von
Maxi
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Das Testobjekt basierte auf einer breiten Syntace W35 Felge und einem "First Ride"-Sondermodell des Schwalbe Reifens Magic Marry.
von
Maxi
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Braaaap!
von
Maxi
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LOOSE!!!
von
Maxi
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Bei Schwalbe testet der Chef noch selbst: Markus Hachmeyer - Head Of Product Management
von
Maxi
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Abfahrt mit dem Shuttle-Bus: Nahezu alle Trail-Eingänge rund um Malaga lassen sich mit dem Auto erreichen.
von
Maxi
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Team-Fahrer Nico Lau tut es ihm gleich
von
Maxi
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Entstanden in einer Entwicklungskooperation zwischen Syntace und Schwalbe: das Doppelkammer-System für "Schlauchlos"-Reifen.
von
Maxi
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Sonnenaufgang an der Costa del Sol
von
Maxi
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Schwalbe Test-27
von
Maxi
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Schwalbe Test-11
von
Maxi
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