Geht nicht, schau dir mal auf meinen anderen Bildern den Rahmen im Bereich um das Tretlager an, dann siehst du wieso...! Mit einem Top-Swing gäbe es das ganze Problem nicht, da hast du schon recht. Ich habe mir jetzt aber eine Schelle mit Gegenhalter für die Aussenhülle bestellt, damit sollte das Problem gegessen sein.
Ja genau, das ist meiner Ich habe einfach an der Stelle (wie du evtl. gesehen hast) einen Schutzaufkleber angebracht und es drauf ankommen lassen - ist die ganzen 2 Jahre gutgegangen. Andere Möglichkeiten: den Zuganschlag abtrennen und an anderer Stelle (weiter seitlich) wieder anschweißen, macht natürlich nur wirklich Sinn, wenn man eh was umlackieren will. Oder man schraubt sich (wie oben erwähnt) per Klemmschelle einen zusätzlichen Zuganschlag dran, gibts für Rennräder ohne angeschweißte Zuganschläge, aber meinem Wissensstand nach nicht passend für 34,8mm, man müsste also noch was zurechtbasteln. Die Lösung war mir dann einfach zu hässlich, daher hab ichs gelassen...
Sehe ich ähnlich und ich habe mich gestern ein wenig mit den zur Verfügung stehenden Umwerfern beschäftigt. Ein XT Umwerfer mit Downswing DualPull neuerer Bauart würde glaube ich besser passen. Ist - meine ich - ein FD-M751. Mal sehen.
Ansonsten denke ich auch, dass ich auf Schutzaufkleber setze, denn man sieht an der Stelle am Hinterbau - wenn überhaupt - nur ganz leichte Schleifspuren, die wahrscheinlich vor dem Erkennen des Problems entstanden sind.
Also das lag eindeutig an dem von Dir verwendeten Umwerfer, denn mit einem Shimano Deore LX (FD-M581A) geht es klar, da der Zug wesentlich näher am Sattelrohr verläuft.
Ich habe mir jetzt aber eine Schelle mit Gegenhalter für die Aussenhülle bestellt, damit sollte das Problem gegessen sein.
BTW: Habe ich jetzt Deinen Rahmen? Glaube schon, oder? Hast den doch Rob verkauft oder?
Ich habe einfach an der Stelle (wie du evtl. gesehen hast) einen Schutzaufkleber angebracht und es drauf ankommen lassen - ist die ganzen 2 Jahre gutgegangen. Andere Möglichkeiten: den Zuganschlag abtrennen und an anderer Stelle (weiter seitlich) wieder anschweißen, macht natürlich nur wirklich Sinn, wenn man eh was umlackieren will. Oder man schraubt sich (wie oben erwähnt) per Klemmschelle einen zusätzlichen Zuganschlag dran, gibts für Rennräder ohne angeschweißte Zuganschläge, aber meinem Wissensstand nach nicht passend für 34,8mm, man müsste also noch was zurechtbasteln. Die Lösung war mir dann einfach zu hässlich, daher hab ichs gelassen...
Ansonsten denke ich auch, dass ich auf Schutzaufkleber setze, denn man sieht an der Stelle am Hinterbau - wenn überhaupt - nur ganz leichte Schleifspuren, die wahrscheinlich vor dem Erkennen des Problems entstanden sind.