Das Teil ersätzt den origanalen Lockout(die totale Fehlkonstruktion, Gripshift-fahrer wissen was ich meine). Durch drücken/ziehen wird der Lockout bedient. Deswegen habe ich mich bewusst gegen einen einfache Ventilkappe als "Bedienknopf" entschieden, da man diese schlechter drücken und mit Handschuhen nur sehr schwierig ziehen kann. Die Lösung spart 40-50g im Vgl. zum Original.
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