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schreib doch mal was zum Gabelwechsel

Ist sicher eine Nixon, oder? Wie macht sie sich? Hauptsache keine Zocchi mehr

Jap, ist ein Mix aus 2 Nixons (Oberteil plus TPC-Dämpfer aus einer 05er, Casting und IT-Federeinheit aus einer 06er, deren Intrinisic-Dämpfer vom Vorbesitzer mit einer Rohrzange zerstört wurde).
Noch nicht wirklich gefahren (hier säuft momentan alles ab, Sauwetter deluxe), fühlt sich aber schonmal deutlich besser an.
Ansprechverhalten ist deutlich besser (die Zocchi war da echt unter aller Sau), fast so gut wie die Skareb am Hardtail (die einfach genial ist, das trotz 4 Jahren ohne jede Wartung) und der Federweg ist auch besser nutzbar (Zocchi: Sackt zwar durch wie nochwas, aber 20mm vor Ende ist Schluss, auch wenns ohne Luft ganz zusammengeht).
Von den Ex-Italienern bin ich geheilt, dazu hat auch der geniale Service von Actionsports beigetragen.Nur 7 Wochen hats gedauert bis ich das Ding wieder hatte, mit Kratzer im Standrohr und nach nem halben Jahr schon wieder kaputt.
Öl sah aus wie nach einem Motorschaden, hat AS offensichtlich nicht gewechselt.

naja, über actionsports-services wollen wir nach dem wechsel des fillialleiters garnicht reden... der laden is so abgesackt...

Fahre auch eine Nixon, meine nutzt ca. 137mm von 145, ist nicht perfekt aber ok. Schade die Geschichte mit der Intrinsic Einheit, Intrinsic ist echt eine feine Sache, doch TPC+ geht auch klar. Kann mich noch an meine alte Sherman SPV erinnern
Gelegentlich mal das Schmieröl wechseln, ca. 20-30ml und die Gabel bzw. ihre Performance bleibt lange erhalten.