Optisch clean verschwindet der Dämpfer im Sitzrohr
im Album Scott Spark 2022
Scott hat am bewährten Prinzip des Eingelenk-Hinterbaus mit vertikalem Dämpfer festgehalten. Das Federbein wanderte im Vergleich zum Vorgänger allerdings noch ein Stück weiter nach unten, sodass der Schwerpunkt des Rades nun auch tiefer liegt.
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