Als ein sehr großer Fahrer muss Tempier am Cockpit einige Vorkehrungen treffen, damit das Rad nicht zu klein ausfällt
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Als ein sehr großer Fahrer muss Tempier am Cockpit einige Vorkehrungen treffen, damit das Rad nicht zu klein ausfällt
Mit einem doppelten Lockout für Federgabel und Dämpfer kann Tempier blitzschnell über blockiertes und geöffnetes Fahrwerk entscheiden
Aufgrund der kletterlastigen Strecke in Albstadt will so ziemlich jeder Fahrer möglichst viel Gewicht einsparen
Das außergewöhnliche Hinterbaukonzept mit 60 Millimeter Federweg
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Als ein sehr großer Fahrer muss Tempier am Cockpit einige Vorkehrungen treffen, damit das Rad nicht zu klein ausfällt im Album 1_Albstadt Bikecheck 2

Konkret bedeutet dies, dass der Franzose zwischen einem 90 Millimeter und 100 Millimeter langen Vorbau wechselt und zusätzlich einen Spacer unter dem Vorbau verbaut

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Foto-Infos

GabiMTB
09.05.2021, 18:30
06.05.2021, 10:39
527
0
2021 - XC World Cup
1_Albstadt Bikecheck 2
Canon EOS 5D Mark II
1/250 s ƒ/4 200 mm ISO 100

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