Der VPP-artige Hinterbau soll für ein hohes Maß an Antriebsneutralität sorgen.
im Album Stoll M1
Die untere Aluminium-Wippe verbindet die beiden Lager zwischen Hauptrahmen und Kettenstrebe. Beim Einfedern entsteht dadurch ein virtueller Drehpunkt über dem Tretlager, wodurch im Wiegetritt ein Wippen verhindert werden soll.
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