Das Herzstück des neuen Canyon Lux 2019
im Album Canyon Lux 2019
Die beiden Aluminiumseiten der Wippe werden über eine Brücke aus Stahl miteinander verbunden. So wird die Verwindungssteifigkeit des Bauteils erhöht. Gleichzeitig sind kleine Kugellager an der Wippe angebracht und nicht direkt am Rahmen. Das soll diesen bei anfallenden Wartungsarbeiten schützen. In die Lagern sind spezielle hochviskose und korrosionsminimierende Fette eingegeben, um die Lebensdauer der der Lager zu verlängern. Am konzentrischen, oberen Gelenk werden Gleitlager verbaut.
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